პროდუქტის აღწერა:
იმის გამო, რომ ელექტრომობილები (EVs) იზიდავს ბაზარზე, ეფექტური და სწრაფი დატენვის გადაწყვეტილებების საჭიროება გახდა კრიტიკული. DC სწრაფი დამუხტვის სადგურები ამ ტრანსფორმაციის წინა პლანზეა, რაც უზრუნველყოფს თანამედროვე ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურისთვის საჭირო სიჩქარეს და კომფორტს.
DC სწრაფი დატენვის (DCFC) ტექნოლოგია საშუალებას იძლევა მაღალი ძაბვის პირდაპირი დენის მიწოდება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დატენვის დროს ტრადიციულ AC დამუხტვასთან შედარებით. AC დამუხტვისგან განსხვავებით, რომელიც ელექტროენერგიას ალტერნატიული დენიდან პირდაპირ დენად გარდაქმნის მანქანაში, DCFC პირდაპირ დენს აწვდის პირდაპირ მანქანის ბატარეას. ეს გვერდის ავლით ბორტ დამტენს, რაც საშუალებას იძლევა ბევრად უფრო სწრაფად დატენვა.
DC სწრაფი დამტენები, როგორც წესი, მუშაობენ სიმძლავრის დონეზე, რომელიც მერყეობს 50 კვტ-დან 350 კვტ-მდე, მოდელისა და გამოყენების მიხედვით. რაც უფრო მაღალია სიმძლავრის დონე, მით უფრო სწრაფია დატენვის პროცესი. მაგალითად, 150 კვტ დამტენს შეუძლია EV-ის ბატარეის დაახლოებით 80%-ის შევსება დაახლოებით 30 წუთში, რაც მას იდეალურს ხდის შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის.
DC სწრაფი დამუხტვის სადგურზე დატენვის პროცესი რამდენიმე ეტაპს მოიცავს: ინიციალიზაცია: როდესაც მანქანა უკავშირდება დამტენს, კონტროლის სისტემა ამყარებს კომუნიკაციას მანქანის ბორტ დამტენთან. ის ამოწმებს მანქანის თავსებადობას და ბატარეის მდგომარეობას. დატენვის ფაზა: დამტენი აწვდის DC ენერგიას პირდაპირ ბატარეას. ეს ფაზა ჩვეულებრივ იყოფა ორ ეტაპად: მუდმივი დენის (CC) ეტაპი და მუდმივი ძაბვის (CV) ეტაპი. თავდაპირველად დამტენი აწვდის მუდმივ დენს, სანამ ბატარეა არ მიაღწევს კონკრეტულ ძაბვას. შემდეგ ის გადადის მუდმივი ძაბვის რეჟიმში უსაფრთხო და ეფექტური დამუხტვის უზრუნველსაყოფად. შეწყვეტა: მას შემდეგ, რაც ბატარეა მიაღწევს დატენვის მაქსიმალურ მდგომარეობას, დატენვის პროცესი წყდება ზედმეტი დატენვის თავიდან ასაცილებლად. კონტროლის სისტემა კომუნიკაციას უწევს მანქანას უსაფრთხო გათიშვის უზრუნველსაყოფად.
პროდუქტის პარამეტრები:
BeiHai DC EV დამტენი | |||
აღჭურვილობის მოდელები | BHDC-60/80120/160/180/240/360 კვტ | ||
ტექნიკური პარამეტრები | |||
AC შეყვანა | ძაბვის დიაპაზონი (V) | 380±15% | |
სიხშირის დიაპაზონი (Hz) | 45-66 | ||
შეყვანის სიმძლავრის კოეფიციენტი | ≥0.99 | ||
ფლუორო ტალღა (THDI) | ≤5% | ||
DC გამომავალი | სამუშაო ნაწილის თანაფარდობა | ≥96% | |
გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი (V) | 200-750 | ||
გამომავალი სიმძლავრე (KW) | 60/80/120/160/180/240/360 კვტ | ||
მაქსიმალური გამომავალი დენი (A) | 120/160/240/360/480A | ||
დატენვის ინტერფეისი | 2 | ||
დამტენი იარაღის სიგრძე (მ) | 5მ | ||
აღჭურვილობა სხვა ინფორმაცია | ხმა (დბ) | <65 | |
სტაბილიზირებული დენის სიზუსტე | <±1% | ||
სტაბილიზირებული ძაბვის სიზუსტე | ≤±0.5% | ||
გამომავალი დენის შეცდომა | ≤±1% | ||
გამომავალი ძაბვის შეცდომა | ≤±0.5% | ||
მიმდინარე გაზიარების დისბალანსის ხარისხი | ≤±5% | ||
მანქანის ჩვენება | 7 დიუმიანი ფერადი სენსორული ეკრანი | ||
დატენვის ოპერაცია | გადაფურცვლა ან სკანირება | ||
აღრიცხვა და ბილინგი | DC ვატ-საათიანი მეტრი | ||
გაშვების მითითება | დენის მიწოდება, დატენვა, გაუმართაობა | ||
კომუნიკაცია | Ethernet (სტანდარტული საკომუნიკაციო პროტოკოლი) | ||
სითბოს გაფრქვევის კონტროლი | ჰაერის გაგრილება | ||
დამუხტვის დენის კონტროლი | ინტელექტუალური განაწილება | ||
საიმედოობა (MTBF) | 50000 | ||
ზომა (W*D*H) მმ | 990*750*1800 | ||
ინსტალაციის მეთოდი | იატაკის ტიპი | ||
სამუშაო გარემო | სიმაღლე (მ) | ≤2000 | |
სამუშაო ტემპერატურა (℃) | -20~50 | ||
შენახვის ტემპერატურა (℃) | -20~70 | ||
საშუალო ფარდობითი ტენიანობა | 5%-95% | ||
სურვილისამებრ | 4G უკაბელო კომუნიკაცია | დამტენი იარაღი 8მ/10მ |
პროდუქტის მახასიათებლები:
DC დამუხტვის წყობები ფართოდ გამოიყენება ელექტრო მანქანების დატენვის სფეროში და მათი გამოყენების სცენარები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება, შემდეგ ასპექტებს:
AC შეყვანა: მუდმივი დამტენები პირველ რიგში აწვდიან ცვლადი სიმძლავრეს ქსელიდან ტრანსფორმატორში, რომელიც არეგულირებს ძაბვას დამტენის შიდა სქემის მოთხოვნილებების შესაბამისად.
DC გამომავალი:AC სიმძლავრე გამოსწორებულია და გარდაიქმნება მუდმივ დენად, რასაც ჩვეულებრივ ახორციელებს დამტენის მოდული (რექტიფიკატორის მოდული). ენერგიის მაღალი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, შესაძლებელია რამდენიმე მოდულის პარალელურად დაკავშირება და გათანაბრება CAN ავტობუსის მეშვეობით.
საკონტროლო განყოფილება:როგორც დამტენის წყობის ტექნიკური ბირთვი, საკონტროლო განყოფილება პასუხისმგებელია დამტენის მოდულის ჩართვა-გამორთვის, გამომავალი ძაბვისა და გამომავალი დენის და ა.შ. კონტროლზე, რათა უზრუნველყოს დამუხტვის პროცესის უსაფრთხოება და ეფექტურობა.
საზომი ერთეული:აღრიცხვის ერთეული აღრიცხავს ენერგიის მოხმარებას დატენვის პროცესში, რაც აუცილებელია ბილინგისა და ენერგიის მართვისთვის.
დატენვის ინტერფეისი:მუდმივი დატენვის პუნქტი უკავშირდება ელექტრო მანქანას სტანდარტების შესაბამისი დამტენის ინტერფეისის მეშვეობით, რათა უზრუნველყოს DC სიმძლავრე დატენვისთვის, რაც უზრუნველყოფს თავსებადობას და უსაფრთხოებას.
ადამიანის მანქანის ინტერფეისი: მოყვება სენსორული ეკრანი და დისპლეი.
განაცხადი:
მუდმივი დატენვის წყობები ფართოდ გამოიყენება საზოგადოებრივი დამტენის სადგურებში, გზატკეცილის მომსახურების ზონებში, კომერციულ ცენტრებში და სხვა ადგილებში და შეუძლია უზრუნველყოს ელექტრო მანქანების სწრაფი დატენვის სერვისები. ელექტრო მანქანების პოპულარიზაციასთან და ტექნოლოგიის უწყვეტი განვითარებასთან ერთად, DC დამტენის წყობის გამოყენების დიაპაზონი თანდათან გაფართოვდება.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გადასახადი:მუდმივი დატენვის წყობები მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, რაც უზრუნველყოფს ქალაქის ავტობუსების, ტაქსების და სხვა მოქმედი მანქანების სწრაფი დამუხტვის სერვისებს.
საზოგადოებრივი ადგილები და კომერციული ფართებიდამუხტვა:სავაჭრო ცენტრები, სუპერმარკეტები, სასტუმროები, სამრეწველო პარკები, ლოგისტიკური პარკები და სხვა საზოგადოებრივი ადგილები და კომერციული ზონები ასევე მნიშვნელოვანი აპლიკაციის ადგილებია DC დამუხტვის წყობისთვის.
საცხოვრებელი ფართიდამუხტვა:ათასობით შინამეურნეობაში შემოსული ელექტრომობილების გამო, ასევე იზრდება მოთხოვნა საცხოვრებელ ადგილებში მუდმივი დამტენის წყობებზე.
გზატკეცილის მომსახურების ზონები და ბენზინგასამართი სადგურებიდამუხტვა:მუდმივი დატენვის წყობები დამონტაჟებულია გზატკეცილის მომსახურების ზონებში ან ბენზინგასამართ სადგურებში, რათა უზრუნველყონ სწრაფი დატენვის სერვისები ელექტრომობილების მომხმარებლებისთვის, რომლებიც მოგზაურობენ დიდ მანძილზე.
კომპანიის პროფილი