პროდუქტის აღწერა:
ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების (EV) მოთხოვნის შესაბამისად, პირდაპირი მიმდინარე (DC) დატენვის ინფრასტრუქტურის მნიშვნელობა კიდევ უფრო გამორჩეული ხდება. DC დატენვის სადგურები, სტრატეგიულად განლაგებული გზატკეცილების გასწვრივ და ურბანული ცენტრების გასწვრივ, აუცილებელია გრძივი მოგზაურობის და მოსახერხებელი ურბანული მოგზაურობისთვის EV მეპატრონეებისთვის.
DC დატენვის მექანიზმი ორიენტირებულია მაღალი სიმძლავრის პირდაპირი დენის მიწოდების შესაძლებლობის შესახებ პირდაპირ EV- ს ბატარეის პაკეტზე. ეს მიიღწევა დამტენი სადგურის შიგნით გასწორების ერთეულის საშუალებით, რომელიც გარდაქმნის ალტერნატიულ დინებას ელექტროგადამცემი ქსელისგან პირდაპირ დინებად. ამით, იგი გარშემოწერილობს სატრანსპორტო საშუალების შედარებით ნელი ბორტზე დატენვის გადამყვანი, რითაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დატენვის დროს. მაგალითად, 200 კვტ დ -ს დამტენს შეუძლია შეავსოს EV- ს ბატარეის დაახლოებით 60% დაახლოებით 20 წუთში, რაც მას სიცოცხლისუნარიანი ვარიანტი გახდება მოგზაურობის დროს სწრაფი ორმოს გაჩერებისთვის.
DC დატენვის სადგურები სხვადასხვა ენერგიის რეიტინგში მოდის სხვადასხვა საჭიროებების გათვალისწინებით. ქვედა სიმძლავრის DC დამტენები, დაახლოებით 50 კვტ-ს, ხშირად გვხვდება ქალაქებში, სადაც მანქანებს შეიძლება მეტი დრო ჰქონდეს დატენვისთვის, მაგალითად, საზოგადოებრივ ავტოსადგომებში ან სამუშაო ადგილებზე. მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ გონივრული პასუხისმგებლობის გაძლიერება ტიპიური სამუშაო დღის ან მოკლე სავაჭრო მოგზაურობის დროს. საშუალო დონის დენის DC დამტენები, როგორც წესი, 100 კვტ-დან 150 კვტ-მდე, უფრო შესაფერისია იმ ადგილებში, სადაც საჭიროა ბალანსი დატენვის სიჩქარესა და ინფრასტრუქტურის ღირებულებას შორის, მაგალითად გარეუბანში ან გზატკეცილზე დასვენების გაჩერებებში. მაღალი სიმძლავრის DC დამტენები, რომლებიც მიაღწევენ 350 კვტ-მდე ან კიდევ უფრო მაღალ ექსპერიმენტულ კონფიგურაციაში, ძირითადად განლაგებულია ძირითადი მაგისტრალების გასწვრივ, რათა ხელი შეუწყონ გრძელი დატენვის სწრაფი დატენვას EV მოგზაურობისთვის.
პროდუქტის პარამეტრები
Beihai dc ev დამტენი | |||
აღჭურვილობის მოდელები | BHDC-80KW | ||
ტექნიკური პარამეტრები | |||
AC შეყვანა | ძაბვის დიაპაზონი (V) | 380 ± 15% | |
სიხშირის დიაპაზონი (Hz) | 45 ~ 66 | ||
შეყვანის დენის ფაქტორი | ≥0,99 | ||
ფლუოროს ტალღა (THDI) | ≤5% | ||
DC გამომავალი | სამუშაო ნაწილის თანაფარდობა | ≥96% | |
გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი (V) | 200 ~ 750 | ||
გამომავალი ენერგია (kW) | 80 კგტ | ||
მაქსიმალური გამომავალი დენი (ა) | 160 ა | ||
დატენვის ინტერფეისი | |||
იარაღის სიგრძის დატენვა (მ) | 5 მ | ||
აღჭურვილობა სხვა ინფორმაცია | ხმა (DB) | <65 | |
სტაბილიზებული მიმდინარე სიზუსტე | <± 1% | ||
სტაბილიზებული ძაბვის სიზუსტე | ≤ ± 0.5% | ||
გამომავალი მიმდინარე შეცდომა | ≤ ± 1% | ||
გამომავალი ძაბვის შეცდომა | ≤ ± 0.5% | ||
მიმდინარე გაზიარება გაუწონასწორებელი ხარისხი | ≤ ± 5% | ||
მანქანის ჩვენება | 7 დიუმიანი ფერის სენსორული ეკრანი | ||
დატენვის ოპერაცია | დარტყმა ან სკანირება | ||
გაზომვა და ბილინგი | DC Watt საათის მეტრი | ||
გაშვების მითითება | ელექტრომომარაგება, დატენვა, ბრალი | ||
კომუნიკაცია | Ethernet (სტანდარტული კომუნიკაციის პროტოკოლი) | ||
სითბოს დაშლის კონტროლი | ჰაერის გაგრილება | ||
დენის კონტროლი | ინტელექტუალური განაწილება | ||
საიმედოობა (MTBF) | 50000 | ||
ზომა (w*d*h) მმ | 990*750*1800 | ||
ინსტალაციის მეთოდი | იატაკის ტიპი | ||
სამუშაო გარემო | სიმაღლე (მ) | ≤2000 | |
ოპერაციული ტემპერატურა (℃) | -20 ~ 50 | ||
შენახვის ტემპერატურა (℃) | -20 ~ 70 | ||
საშუალო ფარდობითი ტენიანობა | 5%-95% | ||
ნებაყოფლობითი | 4G უკაბელო კომუნიკაცია | იარაღის დატენვა 8 მ/10 მ |
პროდუქტის ფუნქცია
DC დატენვის მილები ფართოდ გამოიყენება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის სფეროში, ხოლო მათი განაცხადის სცენარები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ შემდეგი ასპექტებით:
AC შეყვანა: DC დამტენები პირველი შეყვანის AC ენერგია ქსელიდან ტრანსფორმატორად, რომელიც არეგულირებს ძაბვას დამტენის შიდა სქემის საჭიროებების შესაბამისად.
DC გამომავალი:AC სიმძლავრე გამოსწორებულია და გარდაიქმნება DC ენერგიად, რაც ჩვეულებრივ ხორციელდება დატენვის მოდულით (რექტფიკატორის მოდული). მაღალი ენერგიის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რამდენიმე მოდული შეიძლება პარალელურად იყოს დაკავშირებული და გაათანაბროს CAN ავტობუსის საშუალებით.
საკონტროლო განყოფილება:როგორც დატენვის წყობის ტექნიკური ბირთვი, საკონტროლო განყოფილება პასუხისმგებელია დატენვის მოდულის ჩართვისა და გამორთვის, გამომავალი ძაბვისა და გამომავალი დენის და ა.შ.
გაზომვის განყოფილება:გაზომვის განყოფილება აღრიცხავს ენერგიის მოხმარებას დატენვის პროცესში, რაც აუცილებელია ბილინგისა და ენერგიის მართვისთვის.
დატენვის ინტერფეისი:DC დატენვის ფოსტა აკავშირებს ელექტრო მანქანას სტანდარტული შეესაბამება დატენვის ინტერფეისს, რათა უზრუნველყოს DC ენერგია დატენვისთვის, უზრუნველყოს თავსებადობა და უსაფრთხოება.
ადამიანის მანქანების ინტერფეისი: მოიცავს სენსორულ ეკრანს და ჩვენებას.
განაცხადი
DC დატენვის მილები ფართოდ გამოიყენება საჯარო დატენვის სადგურებში, გზატკეცილის მომსახურების ადგილებში, კომერციულ ცენტრებსა და სხვა ადგილებში და შეუძლია უზრუნველყოს სწრაფი დატენვის მომსახურება ელექტრო მანქანებისთვის. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების პოპულარიზაციით და ტექნოლოგიის უწყვეტი განვითარებით, DC დატენვის მილების განაცხადის დიაპაზონი თანდათან გაფართოვდება.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის დატენვა:DC დატენვის მილები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, რაც უზრუნველყოფს სწრაფი დატენვის მომსახურებას ქალაქის ავტობუსებისთვის, ტაქსებითა და სხვა საოპერაციო მანქანებისთვის.
საზოგადოებრივი ადგილები და კომერციული სფეროებიდადება:სავაჭრო ცენტრები, სუპერმარკეტები, სასტუმროები, სამრეწველო პარკები, ლოჯისტიკური პარკები და სხვა საზოგადოებრივი ადგილები და კომერციული ადგილები ასევე მნიშვნელოვანი სააპლიკაციო სფეროებია DC დატენვის მილები.
საცხოვრებელი ფართიდადება:ათასობით ოჯახში შესვლის ელექტრო მანქანებით, ასევე იზრდება DC დატენვის მილები საცხოვრებელ ადგილებში
გზატკეცილის მომსახურების ადგილები და ბენზინის სადგურებიდადება:DC დატენვის მილები დამონტაჟებულია გზატკეცილის მომსახურების ადგილებში ან ბენზინის სადგურებში, რათა უზრუნველყონ სწრაფი დატენვის სერვისები EV მომხმარებლებისთვის, რომლებიც მოგზაურობენ გრძელი დისტანციებით.
კომპანიის პროფილი