განსხვავება მილების დატენვის სწრაფ და ნელ დატენვას შორის

სწრაფი დატენვა და ნელი დატენვა შედარებით ცნებებია. ზოგადად, სწრაფი დატენვა არის მაღალი სიმძლავრის DC დატენვა, ნახევარი საათის დატენვა შესაძლებელია ბატარეის სიმძლავრის 80% -მდე. ნელი დატენვა ეხება AC დატენვას, ხოლო დატენვის პროცესს 6-8 საათი სჭირდება. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის სიჩქარე მჭიდრო კავშირშია დამტენის ენერგიასთან, ბატარეის დატენვის მახასიათებლებთან და ტემპერატურასთან.
ბატარეის ტექნოლოგიის ამჟამინდელი დონით, თუნდაც სწრაფი დატენვით, 30 წუთი სჭირდება დატენვას ბატარეის სიმძლავრის 80% -ს. 80%–ის შემდეგ, დატენვის დენი უნდა შემცირდეს ბატარეის უსაფრთხოების დასაცავად, და დიდი დრო სჭირდება 100%–მდე დატენვას. გარდა ამისა, როდესაც ზამთარში ტემპერატურა დაბალია, ბატარეით საჭირო დატენვის დენი უფრო მცირეა და დატენვის დრო უფრო გრძელი ხდება.
მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ორი დატენვის პორტი, რადგან არსებობს ორი დატენვის რეჟიმი: მუდმივი ძაბვა და მუდმივი დენი. მუდმივი დენი და მუდმივი ძაბვა ზოგადად გამოიყენება შედარებით მაღალი დატენვის ეფექტურობისთვის. სწრაფი დატენვა გამოწვეულიასხვადასხვა დატენვის ძაბვებიდა დენები, მით უფრო მაღალია დენი, მით უფრო სწრაფად დატენვა. როდესაც ბატარეა სრულად დატენულია, მუდმივი ძაბვის გადასვლა ხელს უშლის გადატვირთვას და იცავს ბატარეას.
იქნება ეს დანამატი ჰიბრიდი ან სუფთა ელექტრო მანქანა, მანქანა აღჭურვილია ბორტზე დამტენით, რაც საშუალებას გაძლევთ დააკისროთ მანქანა პირდაპირ ადგილას 220V დენის გასასვლელით. ეს მეთოდი ზოგადად გამოიყენება გადაუდებელი დატენვისთვის, ხოლო დატენვის სიჩქარე ასევე ყველაზე ნელი. ჩვენ ხშირად ვამბობთ "მფრინავი მავთულის დატენვა" (ანუ 220V დენის გასასვლელიდან მაღალ სახლებში, ხაზის გასავლელად, მანქანის დატენვით), მაგრამ დატენვის ეს მეთოდი უსაფრთხოების დიდი რისკია, ახალი მოგზაურობა არ არის რეკომენდებული გამოიყენეთ ეს გზა ავტომობილის დატენვისთვის.
ამჟამად მთავარი 220V დენის სოკეტი, რომელიც შეესაბამება მანქანის დანამატს 10A და 16A ორ სპეციფიკაციას, სხვადასხვა მოდელები, რომლებიც აღჭურვილია სხვადასხვა დანამატებით, ზოგი 10A დანამატით, ზოგი 16A დანამატით. 10 ა დანამატი და ჩვენი ყოველდღიური საყოფაცხოვრებო ტექნიკა იმავე სპეციფიკაციებით, პინი უფრო მცირეა. 16A დანამატის ქინძისთავი უფრო დიდია, ხოლო ცარიელი სოკეტის სახლის ზომა, შედარებით მოუხერხებელი გამოყენება. თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია 16A მანქანის დამტენით, მიზანშეწონილია შეიძინოთ ადაპტერი ადვილად გამოსაყენებლად.

როგორ ვაღიაროთ სწრაფი და ნელი დატენვამილები დატენვა
პირველ რიგში, ელექტრო მანქანების სწრაფი და ნელი დატენვის ინტერფეისი შეესაბამება DC და AC ინტერფეისებს,DC სწრაფი დატენვა და AC ნელი დატენვა. საერთოდ, არსებობს 5 ინტერფეისი სწრაფი დატენვისთვის და 7 ინტერფეისი ნელი დატენვისთვის. გარდა ამისა, დატენვის კაბელისგან ჩვენ ასევე შეგვიძლია ვნახოთ სწრაფი დატენვა და ნელი დატენვა, სწრაფი დატენვის დატენვის კაბელი შედარებით სქელია. რასაკვირველია, ზოგიერთ ელექტრო მანქანას აქვს მხოლოდ ერთი დატენვის რეჟიმი, სხვადასხვა მოსაზრებების გამო, როგორიცაა ღირებულება და ბატარეის მოცულობა, ასე რომ, მხოლოდ ერთი დატენვის პორტი იქნება.
სწრაფი დატენვა სწრაფია, მაგრამ სამშენებლო სადგურები რთული და ძვირია. სწრაფი დატენვა, როგორც წესი, არის DC (ასევე AC) ძალა, რომელიც უშუალოდ დააკისრებს ბატარეებს მანქანაში. ქსელისგან ენერგიის გარდა, სწრაფი დატენვის შეტყობინებები უნდა იყოს აღჭურვილი სწრაფი დამტენებით. უფრო შესაფერისია მომხმარებლებისთვის, რომ შეავსონ ენერგია დღის შუა რიცხვებში, მაგრამ ყველა ოჯახი ვერ შეძლებს სწრაფი დატენვის დაყენებას, ასე რომ, მანქანა აღჭურვილია ნელი დატენვით მოხერხებულობისთვის, და აქ არის ნელი დატენვის დიდი რაოდენობა ნაჭრები ხარჯების მოსაზრებებისთვის და დაფარვის გასაუმჯობესებლად.
ნელი დატენვა ნელი დატენვაა ავტომობილის დატენვის სისტემის გამოყენებით. ნელი დატენვა კარგია ბატარეისთვის, უამრავი ენერგიით. და დატენვის სადგურები შედარებით მარტივია მშენებლობისთვის, მოითხოვს მხოლოდ ადეკვატურ ძალას. არ არის საჭირო დამატებითი მაღალი დენის დატენვის მოწყობილობა, ხოლო ბარიერი დაბალია. ადვილია სახლში გამოყენება, და თქვენ შეგიძლიათ დააკისროთ იქ, სადაც ძალაა.
ნელი დატენვა აკუმულატორის სრულად დატენვას დაახლოებით 8-10 საათს სჭირდება, სწრაფი დატენვის დენი შედარებით მაღალია, მიაღწევს 150-300 ამპერს, და ეს შეიძლება იყოს 80% სავსე დაახლოებით ნახევარ საათში. ეს უფრო შესაფერისია Midway ელექტრომომარაგებისთვის. რა თქმა უნდა, მაღალი დენის დატენვა მცირე გავლენას მოახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე. დატენვის სიჩქარის გასაუმჯობესებლად, სწრაფი შევსების მილები უფრო და უფრო ხშირია! მოგვიანებით დატენვის სადგურების მშენებლობა ძირითადად სწრაფად დატენულია, ზოგიერთ რაიონში კი, ნელი დატენვის მილები აღარ განახლდება და შენარჩუნებულია და უშუალოდ ზიანის მიყენების შემდეგ ხდება.