განსხვავება დამტენი გროვების სწრაფ და ნელ დატენვას შორის

სწრაფი და ნელი დატენვა ფარდობითი ცნებებია. ზოგადად, სწრაფი დატენვა მაღალი სიმძლავრის მუდმივი დენის დატენვაა, რომლის დატენვაც აკუმულატორის სიმძლავრის 80%-მდე ნახევარ საათშია შესაძლებელი. ნელი დატენვა ცვლადი დენის დატენვას გულისხმობს და დატენვის პროცესს 6-8 საათი სჭირდება. ელექტრომობილის დატენვის სიჩქარე მჭიდრო კავშირშია დამტენის სიმძლავრესთან, აკუმულატორის დატენვის მახასიათებლებთან და ტემპერატურასთან.
ბატარეის ტექნოლოგიის ამჟამინდელი დონით, სწრაფი დატენვის შემთხვევაშიც კი, ბატარეის ტევადობის 80%-მდე დასატენად 30 წუთია საჭირო. 80%-ის შემდეგ, ბატარეის უსაფრთხოების დასაცავად, დამუხტვის დენი უნდა შემცირდეს, ხოლო 100%-მდე დატენვას დიდი დრო სჭირდება. გარდა ამისა, როდესაც ზამთარში ტემპერატურა დაბალია, ბატარეის მიერ საჭირო დამუხტვის დენი მცირდება და დატენვის დრო იზრდება.
მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ორი დამტენი პორტი, რადგან არსებობს ორი დამტენის რეჟიმი: მუდმივი ძაბვა და მუდმივი დენი. მუდმივი დენი და მუდმივი ძაბვა ზოგადად გამოიყენება შედარებით მაღალი დატენვის ეფექტურობისთვის. სწრაფი დატენვა გამოწვეულიასხვადასხვა დატენვის ძაბვადა დენების შემთხვევაში, რაც უფრო მაღალია დენი, მით უფრო სწრაფად ხდება დატენვა. როდესაც აკუმულატორი სრულად დატენვას აპირებს, მუდმივ ძაბვაზე გადასვლა ხელს უშლის გადატენვას და იცავს აკუმულატორს.
იქნება ეს ჰიბრიდი თუ ელექტრომობილი, ავტომობილი აღჭურვილია ჩაშენებული დამტენით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატენოთ ავტომობილი პირდაპირ 220 ვოლტიან დენის წყაროსთან. ეს მეთოდი, როგორც წესი, გამოიყენება საგანგებო დატენვისთვის და დატენვის სიჩქარეც ყველაზე დაბალია. ხშირად ვამბობთ „მფრინავი მავთულის დატენვას“ (ანუ მაღალსართულიანი სახლების 220 ვოლტიანი დენის წყაროდან ძაფის გაწევა, მანქანის დატენვასთან ერთად), მაგრამ დატენვის ეს მეთოდი დიდ უსაფრთხოების რისკს წარმოადგენს, ამიტომ ახალი მოგზაურობისას ავტომობილის დასატენად ამ მეთოდის გამოყენება რეკომენდებული არ არის.
ამჟამად სახლის 220 ვოლტიან დენის სოკეტებს, რომლებიც შეესაბამება მანქანის შტეფსელს 10A და 16A, ორი სპეციფიკაცია აქვთ, სხვადასხვა მოდელი აღჭურვილია სხვადასხვა შტეფსელით, ზოგი 10A შტეფსელით, ზოგი 16A შტეფსელით. 10A შტეფსელისა და ჩვენი ყოველდღიური საყოფაცხოვრებო ტექნიკის იგივე მახასიათებლების მქონე შტეფსელი უფრო პატარაა. 16A შტეფსელის შტეფსელი უფრო დიდია და რაც უფრო დიდია სახლის ზომა, მით უფრო ცარიელია სოკეტი, მისი გამოყენება შედარებით მოუხერხებელია. თუ თქვენს მანქანას აქვს 16A მანქანის დამტენი, რეკომენდებულია ადაპტერის შეძენა მისი გამოყენების გასამარტივებლად.

როგორ ამოვიცნოთ სწრაფი და ნელი დატენვადამუხტვის გროვები
პირველ რიგში, ელექტრომობილების სწრაფი და ნელი დატენვის ინტერფეისები შეესაბამება DC და AC ინტერფეისებს,სწრაფი DC და ნელი AC დატენვაროგორც წესი, სწრაფი დატენვისთვის 5 ინტერფეისია, ხოლო ნელი დატენვისთვის 7. გარდა ამისა, დამტენი კაბელიდან ასევე ჩანს სწრაფი და ნელი დატენვის კაბელი, სწრაფი დატენვის კაბელი შედარებით სქელია. რა თქმა უნდა, ზოგიერთ ელექტრომობილს მხოლოდ ერთი დატენვის რეჟიმი აქვს სხვადასხვა ფაქტორების გამო, როგორიცაა ფასი და ბატარეის მოცულობა, ამიტომ მხოლოდ ერთი დამტენი პორტი იქნება.
სწრაფი დატენვა სწრაფია, მაგრამ სადგურების აშენება რთული და ძვირია. სწრაფი დატენვა, როგორც წესი, ხორციელდება მუდმივი (ასევე ცვლადი) დენის საშუალებით, რომელიც პირდაპირ ტენის მანქანის აკუმულატორებს. ქსელიდან მიღებული ენერგიის გარდა, სწრაფი დატენვის პუნქტები აღჭურვილი უნდა იყოს სწრაფი დამტენებით. მომხმარებლებისთვის უფრო მოსახერხებელია დენის შევსება დღის შუა პერიოდში, მაგრამ ყველა ოჯახს არ აქვს სწრაფი დატენვის დაყენების შესაძლებლობა, ამიტომ მოხერხებულობისთვის მანქანა აღჭურვილია ნელი დამტენით და არსებობს ნელი დამტენის დიდი რაოდენობა ხარჯების გათვალისწინებით და დაფარვის გაუმჯობესების მიზნით.
ნელი დატენვა არის ნელი დატენვა ავტომობილის საკუთარი დამუხტვის სისტემის გამოყენებით. ნელი დატენვა კარგია აკუმულატორისთვის, რადგან ის უხვად შეიცავს ენერგიას. დამტენი სადგურების აწყობა შედარებით მარტივია და მხოლოდ საკმარის ენერგიას მოითხოვს. დამატებითი მაღალი დენის დამტენი მოწყობილობა არ არის საჭირო და ზღურბლი დაბალია. მისი გამოყენება მარტივია სახლში და შეგიძლიათ დატენოთ ყველგან, სადაც დენია.
ნელი დატენვისთვის აკუმულატორის სრულად დასატენად დაახლოებით 8-10 საათია საჭირო, სწრაფი დატენვის დენი შედარებით მაღალია, 150-300 ამპერს აღწევს და დაახლოებით ნახევარ საათში მისი 80%-ით შევსებაა შესაძლებელი. ის უფრო შესაფერისია შუალედური კვების წყაროსთვის. რა თქმა უნდა, მაღალი დენის დატენვა უმნიშვნელო გავლენას მოახდენს აკუმულატორის ხანგრძლივობაზე. დატენვის სიჩქარის გასაუმჯობესებლად, სწრაფი დატენვის სადგურები სულ უფრო და უფრო გავრცელებული ხდება! დამტენი სადგურების მოგვიანებით მშენებლობა ძირითადად სწრაფი დატენვით ხორციელდება, ზოგიერთ რაიონში კი ნელი დატენვის სადგურები აღარ განახლდება და არ იტენება და დაზიანებისთანავე იტენება.