გაუზიარეთ ელექტრო მანქანების დატენვის წყობის ძირითადი სამუშაო პრინციპი

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის წყობის ძირითადი კონფიგურაცია არის ელექტროგადამცემი განყოფილება, საკონტროლო განყოფილება, გამრიცხველიანების განყოფილება, დატენვის ინტერფეისი, ელექტრომომარაგების ინტერფეისი და ადამიანის მანქანების ინტერფეისი და ა.შ., რომელთა ელექტროსადგურის განყოფილება ეხება DC დატენვის მოდულს და საკონტროლო განყოფილება ეხება დატენვას. Pile Controller.DC დატენვის წყობათავად არის სისტემის ინტეგრაციის პროდუქტი. გარდა "DC დატენვის მოდული" და "დატენვის წყობის კონტროლერი", რომელიც წარმოადგენს ტექნოლოგიის ბირთვს, სტრუქტურული დიზაინი ასევე არის ერთ -ერთი გასაღები საიმედოობის დიზაინის შესახებ. "დატენვის წყობის კონტროლერი" მიეკუთვნება ჩაშენებული აპარატურისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ტექნოლოგიის სფეროს, ხოლო "DC დატენვის მოდული" წარმოადგენს ელექტრონული ელექტრონული ტექნოლოგიის მაღალ მიღწევას AC/DC სფეროში. მოდით გავიგოთ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის წყობის ძირითადი სამუშაო პრინციპი!

დატენვის ძირითადი პროცესია ბატარეის ორივე ბოლოში DC ძაბვის გამოყენება და ბატარეის დატენვა გარკვეული მაღალი დენით. ბატარეის ძაბვა ნელა იზრდება და როდესაც ის გარკვეულ დონეს მიაღწევს, ბატარეის ძაბვა აღწევს ნომინალურ მნიშვნელობას, SOC აღწევს 95% -ზე მეტს (მერყეობს ბატარეამდე) და აგრძელებს დენის დატენვას მცირე მუდმივი ძაბვით. დატენვის პროცესის გაცნობიერების მიზნით, დატენვის წყობას სჭირდება "DC დატენვის მოდული", რათა უზრუნველყოს DC ძალა; მას სჭირდება "დატენვის წყობის კონტროლერი", რომ გააკონტროლოს დატენვის მოდულის "ენერგია, გამორთვა, გამომავალი ძაბვა, გამომავალი დენი" მას სჭირდება "სენსორული ეკრანი", როგორც ადამიანის მანქანების ინტერფეისი, კონტროლერის მეშვეობით დატენვის მოდულის გაგზავნა " ელექტროენერგია, გამორთვა, ძაბვის გამომავალი, მიმდინარე გამომავალი და სხვა ბრძანებები. ელექტრო მხრიდან მიღებული მარტივი დატენვის წყობა მხოლოდ საჭიროა დატენვის მოდული, პანელი და სენსორული ეკრანი; საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე კლავიატურა, რომ შეიტანოთ ენერგიის ბრძანებები, ელექტროენერგიის გამორთვა, გამომავალი ძაბვა, გამომავალი დენი და ა.შ. დატენვის მოდულზე, ხოლო დატენვის მოდულს შეუძლია დააკისროს ბატარეა.

ელექტრული ნაწილიელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის წყობაშედგება ძირითადი წრე და ქვე-წრე. ძირითადი წრის შეყვანა არის სამფაზიანი AC სიმძლავრე, რომელიც გარდაიქმნება ბატარეის მიერ მიღებული DC ენერგიით, შეყვანის მიკროსქემის ამომრთველის მეშვეობით,AC ჭკვიანი ენერგიის მრიცხველიდა დატენვის მოდული (მაკორექტირებელი მოდული) და აკავშირებს დაუკრავენ და დატენვის იარაღს ელექტრო მანქანის დასაკავებლად. მეორადი წრე მოიცავს Pile Controller- ის, ბარათის მკითხველის, დისპლეის, DC მრიცხველის დატენვას და ა.შ. მეორადი წრე ასევე უზრუნველყოფს "დაწყების გაჩერებას" კონტროლს და "გადაუდებელი გაჩერების" ოპერაციას; სასიგნალო მანქანა უზრუნველყოფს "ლოდინის", "დააკისროს სასიგნალო მანქანა უზრუნველყოფს" ლოდინის "," დატენვის "და" სრულად დატვირთულ "სტატუსის მითითებას, ხოლო დისპლეი მოქმედებს როგორც ინტერაქტიული მოწყობილობა, რათა უზრუნველყოს სიგნალის, დატენვის რეჟიმის პარამეტრები და დაწყების/გაჩერების კონტროლის ოპერაცია .

ელექტრული პრინციპიელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის წყობაშეჯამებულია შემდეგნაირად:
1, ერთი დატენვის მოდული ამჟამად მხოლოდ 15 კვტ -ს შეადგენს, ვერ აკმაყოფილებს ელექტროენერგიის მოთხოვნებს. მრავალჯერადი დატენვის მოდული პარალელურად უნდა იმუშაოს, ხოლო ავტობუსი საჭიროა მრავალჯერადი მოდულის გაათანაბრებლად;
2, ქსელისგან დატენვის მოდულის შეყვანა, მაღალი სიმძლავრისთვის. ეს დაკავშირებულია ელექტროგადამცემი ქსელთან და პირად უსაფრთხოებასთან, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც იგი მოიცავს პირად უსაფრთხოებას. ჰაერის შეცვლა უნდა იყოს დამონტაჟებული შეყვანის მხარეს, ხოლო ელვისებური დაცვის შეცვლა არის გაჟონვის შეცვლა.
გამომავალი არის მაღალი ძაბვა და მაღალი დენი, ხოლო ბატარეა არის ელექტროქიმიური და ფეთქებადი. შეცდომით გამოწვეული უსაფრთხოების პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, გამომავალი ტერმინალი უნდა იყოს შერწყმული;
4. უსაფრთხოება ყველაზე მნიშვნელოვანი საკითხია. შეყვანის მხარის, მექანიკური და ელექტრონული საკეტების, საიზოლაციო შემოწმების, გამონადენის წინააღმდეგობის გარდა;
5. შეიძლება თუ არა ბატარეის დატენვა ან არა დამოკიდებული ბატარეის ტვინზე და BMS- ზე, არა დატენვის პოსტზე. BMS აგზავნის ბრძანებებს კონტროლერს "დაუშვებს თუ არა დატენვას, დააკისროს დატენვა, რამდენად მაღალია ძაბვა და დენი დააკისროს", ხოლო კონტროლერი აგზავნის მათ დატენვის მოდულს.
6, მონიტორინგი და მენეჯმენტი. კონტროლერის ფონი უნდა იყოს დაკავშირებული WiFi ან 3G/4G ქსელის კომუნიკაციის მოდულთან;
7 、 ელექტროენერგია არ არის უფასო, საჭიროა მრიცხველის დაყენება, ბარათის მკითხველს უნდა გააცნობიეროს ბილინგის ფუნქცია;
8, ჭურვი უნდა ჰქონდეს მკაფიო ინდიკატორები, ზოგადად, სამი ინდიკატორი, შესაბამისად, მიუთითებს დატენვაზე, ხარვეზსა და ელექტრომომარაგებაზე;
9, გასაღებია ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის საჰაერო ხომალდის საჰაერო სადინარის დიზაინი. გარდა ჰაერის სადინარში დიზაინის სტრუქტურული ცოდნისა, გულშემატკივართა უნდა დაინსტალირდეს დატენვის წყობაში, და თითოეულ დატენვის მოდულში არის გულშემატკივარი.