CE TUV CCS2 60KW 380V DC სწრაფი დატენვა წყობის ელექტრო მანქანა სწრაფი დამტენი მწარმოებელი მწარმოებელი EV დატენვის სადგური
პროდუქტის აღწერა:
DC დატენვის Pile არის ერთგვარი დატენვის მოწყობილობა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია ელექტროენერგიის ელექტრომომარაგების უზრუნველსაყოფად. DC დატენვის წყობას შეუძლია გადააქციოს AC ენერგია DC ენერგიად და პირდაპირ დააკისროს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ელექტროენერგიის ბატარეა, რომელსაც აქვს უფრო მაღალი დატენვის ენერგია და უფრო დიდი ძაბვა და მიმდინარე კორექტირების დიაპაზონი, ასე რომ მას შეუძლია გააცნობიეროს სწრაფი დატენვა და ელექტროენერგიის მიწოდება ელექტროენერგიის სწრაფი შევსებით, დატენვის პროცესში, DC დატენვის წყობის დატენვის პროცესის დროს უფრო ეფექტურად შეუძლია, DC დატენვის წყობას შეუძლია ელექტროენერგიის უფრო ეფექტურად გამოყენება და ენერგიის დაკარგვის შემცირება და DC დატენვა Pile გამოიყენება სხვადასხვა მოდელებისა და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ბრენდებისთვის, უფრო ფართო თავსებადობით.
DC დატენვის მილები შეიძლება კლასიფიცირდეს სხვადასხვა განზომილებებში, მაგალითად, დენის ზომა, იარაღის დატენვის რაოდენობა, სტრუქტურული ფორმა და ინსტალაციის მეთოდი. მათ შორის, სტრუქტურის მიხედვით, უფრო ძირითადი კლასიფიკაციაა, რომ DC დატენვის წყობა იყოფა ორ სახეობად: ინტეგრირებული DC დატენვის წყობა და გაყოფილი DC დატენვის წყობა; იარაღის დატენვის რაოდენობის თანახმად, უფრო ძირითადი კლასიფიკაციაა, რომ DC დატენვის წყობა იყოფა ერთ იარაღად და ორმაგ იარაღად, რომელსაც ეწოდება ერთი იარაღი დამუხტვის წყობის და ორმაგი იარაღის დატენვის წყობად; ინსტალაციის გზის მიხედვით, ასევე შეიძლება დაიყოს იატაკის მკვეთრი ტიპისა და კედელზე დამონტაჟებული ტიპის დატენვის წყობად.
მოკლედ რომ ვთქვათ, DC დატენვის წყობა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის სფეროში მისი ეფექტური, სწრაფი და უსაფრთხო დატენვის შესაძლებლობებით. ელექტრო მანქანების ინდუსტრიის უწყვეტი განვითარებით და დატენვის ინფრასტრუქტურის მუდმივი გაუმჯობესებით, DC დატენვის წყობის განაცხადის პერსპექტივა უფრო ფართო იქნება.
პროდუქტის პარამეტრები
| Beihai DC დამტენი | |||||||
| აღჭურვილობის მოდელები | BHDC-60KW-2 | ||||||
| ტექნიკური პარამეტრები | |||||||
| AC შეყვანა | ძაბვის დიაპაზონი (V) | 380 ± 15% | |||||
| სიხშირის დიაპაზონი (Hz) | 45 ~ 66 | ||||||
| შეყვანის დენის ფაქტორი | ≥0,99 | ||||||
| ფლუოროს ტალღა (THDI) | ≤5% | ||||||
| DC გამომავალი | სამუშაო ნაწილის თანაფარდობა | ≥96% | |||||
| გამომავალი ძაბვა (V) | 200 ~ 750 | ||||||
| გამომავალი ენერგია (kW) | 60 | ||||||
| გამომავალი დენი (ა) | 120 | ||||||
| დატენვის ინტერფეისი | 2 | ||||||
| იარაღის სიგრძის დატენვა | 5 მ | ||||||
| აღჭურვილობა სხვა ინფორმაცია | ხმა (DB) | <65 | |||||
| სტაბილიზებული მიმდინარე სიზუსტე | <± 1% | ||||||
| სტაბილიზებული ძაბვის სიზუსტე | ≤ ± 0.5% | ||||||
| გამომავალი მიმდინარე შეცდომა | ≤ ± 1% | ||||||
| გამომავალი ძაბვის შეცდომა | ≤ ± 0.5% | ||||||
| მიმდინარე გაზიარება გაუწონასწორებელი ხარისხი | ≤ ± 5% | ||||||
| მანქანის ჩვენება | 7 დიუმიანი ფერის სენსორული ეკრანი | ||||||
| დატენვის ოპერაცია | დარტყმა ან სკანირება | ||||||
| გაზომვა და ბილინგი | DC Watt საათის მეტრი | ||||||
| გაშვების მითითება | ელექტრომომარაგება, დატენვა, ბრალი | ||||||
| კომუნიკაცია | Ethernet (სტანდარტული კომუნიკაციის პროტოკოლი) | ||||||
| სითბოს დაშლის კონტროლი | ჰაერის გაგრილება | ||||||
| დენის კონტროლი | ინტელექტუალური განაწილება | ||||||
| საიმედოობა (MTBF) | 50000 | ||||||
| ზომა (w*d*h) მმ | 700*565*1630 | ||||||
| ინსტალაციის მეთოდი | იატაკის ტიპი | ||||||
| სამუშაო გარემო | სიმაღლე (მ) | ≤2000 | |||||
| ოპერაციული ტემპერატურა (℃) | -20 ~ 50 | ||||||
| Storagetem Perature (℃) | -20 ~ 70 | ||||||
| საშუალო ფარდობითი ტენიანობა | 5%-95% | ||||||
| ნებაყოფლობითი | 4G უკაბელო კომუნიკაცია | იარაღის დატენვა 8 მ/10 მ | |||||
პროდუქტის ფუნქცია
AC შეყვანა: DC დამტენები პირველი შეყვანის AC ენერგია ქსელიდან ტრანსფორმატორად, რომელიც არეგულირებს ძაბვას დამტენის შიდა სქემის საჭიროებების შესაბამისად.
DC გამომავალი:AC სიმძლავრე გამოსწორებულია და გარდაიქმნება DC ენერგიად, რაც ჩვეულებრივ ხორციელდება დატენვის მოდულით (რექტფიკატორის მოდული). მაღალი ენერგიის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რამდენიმე მოდული შეიძლება პარალელურად იყოს დაკავშირებული და გაათანაბროს CAN ავტობუსის საშუალებით.
საკონტროლო განყოფილება:როგორც დატენვის წყობის ტექნიკური ბირთვი, საკონტროლო განყოფილება პასუხისმგებელია დატენვის მოდულის ჩართვისა და გამორთვის, გამომავალი ძაბვისა და გამომავალი დენის და ა.შ.
გაზომვის განყოფილება:გაზომვის განყოფილება აღრიცხავს ენერგიის მოხმარებას დატენვის პროცესში, რაც აუცილებელია ბილინგისა და ენერგიის მართვისთვის.
დატენვის ინტერფეისი:DC დატენვის ფოსტა აკავშირებს ელექტრო მანქანას სტანდარტული შეესაბამება დატენვის ინტერფეისს, რათა უზრუნველყოს DC ენერგია დატენვისთვის, უზრუნველყოს თავსებადობა და უსაფრთხოება.
ადამიანის მანქანების ინტერფეისი: მოიცავს სენსორულ ეკრანს და ჩვენებას.
განაცხადი
DC დატენვის მილები ფართოდ გამოიყენება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის სფეროში, ხოლო მათი განაცხადის სცენარები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ შემდეგი ასპექტებით:
საზოგადოებრივი დატენვის ფილები:შეიქმნა ისეთ ადგილებში, როგორიცაა საზოგადოებრივი ავტოსადგომები, ბენზინის სადგურები, კომერციული ცენტრები და ქალაქებში სხვა საზოგადოებრივი ადგილები, რათა უზრუნველყონ EV მფლობელებისთვის დატენვის მომსახურება.
გზატკეცილის დატენვის სადგურები:დატენვის სადგურები იქმნება მაგისტრალებზე, რათა უზრუნველყოს გრძელი დატენვის სერვისები საქალაქთაშორისო EV- სთვის და EV- ების სპექტრის გასაუმჯობესებლად.
სადგურების დატენვა ლოჯისტიკური პარკებში: დატენვის სადგურები იქმნება ლოჯისტიკური პარკებში, რათა უზრუნველყოს ლოჯისტიკური მანქანებისთვის დატენვის მომსახურება და ხელი შეუწყოს ლოჯისტიკური მანქანების მუშაობას და მართვას.
ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ლიზინგის ადგილები:დააწესეთ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების საიჯარო ადგილებში, რომ უზრუნველყოს დატენვის მომსახურება საიჯარო მანქანებისთვის, რაც მოსახერხებელია მომხმარებლებისთვის, რომ დააკისროს სატრანსპორტო საშუალებების იჯარისას.
საწარმოთა და ინსტიტუტების შიდა დატენვის წყობა:ზოგიერთ მსხვილ საწარმოსა და დაწესებულებას ან საოფისე შენობას შეუძლია შექმნას DC დატენვის ფილები, რათა უზრუნველყოს დამსწრე მომსახურება დასაქმებულთა ან მომხმარებლების ელექტრო მანქანებისთვის და გაზარდოს კორპორატიული სურათი.
კომპანიის პროფილი
-
ტელეფონი
-
ელ.ფოსტა
-
WhatsApp
-
თავი