ტიპი 1, ტიპი 2, CCS1, CCS2, GB/T კონექტორები: დეტალური ახსნა, განსხვავებები და AC/DC დატენვის განსხვავება
სხვადასხვა ტიპის კონექტორების გამოყენება აუცილებელია ელექტრო მანქანებს შორის უსაფრთხო და ეფექტური ენერგიის გადაცემის უზრუნველსაყოფად დადატენვის სადგურები. საერთო EV დამტენის დამაკავშირებელი ტიპები მოიცავს ტიპი 1, ტიპი 2, CCS1, CCS2 და GB/T. თითოეულ კონექტორს აქვს საკუთარი მახასიათებლები, რომ დააკმაყოფილოს სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებისა და რეგიონების მოთხოვნები. მათ შორის განსხვავებების გაგებაკონექტორები EV დატენვის სადგურისთვისმნიშვნელოვანია სწორი EV დამტენის არჩევისას. ეს დატენვის კონექტორები განსხვავდება არა მხოლოდ ფიზიკური დიზაინისა და რეგიონალური გამოყენებისას, არამედ მათ შესაძლებლობებში, რომ უზრუნველყონ ალტერნატიული მიმდინარე (AC) ან პირდაპირი დენი (DC), რაც პირდაპირ გავლენას მოახდენს დატენვის სიჩქარეზე და ეფექტურობაზე. ამიტომ, არჩევისას ამანქანის დამტენითქვენ უნდა გადაწყვიტოთ თქვენი EV მოდელის საფუძველზე კონექტორის სწორი ტიპისა და თქვენს რეგიონში დატენვის ქსელის საფუძველზე.
1. ტიპი 1 კონექტორი (AC დატენვა)
განმარტება:ტიპი 1, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც SAE J1772 კონექტორი, გამოიყენება AC დატენვისთვის და პირველ რიგში გვხვდება ჩრდილოეთ ამერიკასა და იაპონიაში.
დიზაინი:ტიპი 1 არის 5-პინიანი კონექტორი, რომელიც განკუთვნილია ერთფაზიანი AC დატენვისთვის, რომელიც მხარს უჭერს 240 ვ-მდე მაქსიმალურ დინებას 80 ა. მას შეუძლია მხოლოდ AC ენერგიის მიწოდება მანქანაში.
დატენვის ტიპი: AC დატენვა: ტიპი 1 უზრუნველყოფს AC ენერგიას ავტომობილზე, რომელიც DC- ში გარდაიქმნება ავტომობილის საბორტო დამტენის მიერ. AC დატენვა ზოგადად ნელია DC– ს სწრაფი დატენვის შედარებით.
გამოყენება:ჩრდილოეთ ამერიკა და იაპონია: ამერიკული და იაპონური ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობა, როგორიცაა Chevrolet, Nissan Leaf და ძველი Tesla მოდელები, გამოიყენეთ ტიპი 1 AC დატენვისთვის.
დატენვის სიჩქარე:შედარებით ნელი დატენვის სიჩქარე, დამოკიდებულია ავტომობილის საბორტო დამტენისა და ხელმისაწვდომი ენერგიის მიხედვით. როგორც წესი, ბრალდება 1 დონეზე (120V) ან დონეზე 2 (240V).
2. ტიპი 2 კონექტორი (AC დატენვა)
განმარტება:ტიპი 2 არის ევროპული სტანდარტი AC დატენვისთვის და არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული კონექტორი EV- სთვის ევროპაში და უფრო და უფრო მეტი მსოფლიოს სხვა ნაწილებში.
დიზაინი:7-პინიანი ტიპის 2 კონექტორი მხარს უჭერს როგორც ერთფაზას (230V- მდე), ასევე სამფაზურ (400 ვტ-მდე) AC დატენვას, რაც საშუალებას იძლევა დატენვის სწრაფი სიჩქარე 1-სთან შედარებით.
დატენვის ტიპი:AC დატენვა: ტიპი 2 კონექტორები ასევე აწვდიან AC ენერგიას, მაგრამ განსხვავებით ტიპის 1-ისგან, ტიპი 2 მხარს უჭერს სამფაზურ AC- ს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი დატენვის სიჩქარე. ენერგია კვლავ გარდაიქმნება DC– ს ავტომობილის საბორტო დამტენის მიერ.
გამოყენება: ევროპა:ევროპელი ავტომწარმოებლების უმეტესობა, მათ შორის BMW, Audi, Volkswagen და Renault, იყენებენ ტიპის 2 -ს AC დატენვისთვის.
დატენვის სიჩქარე:ტიპი 1-ზე უფრო სწრაფია: ტიპი 2 დამტენებს შეუძლიათ უზრუნველყონ დატენვის უფრო სწრაფი სიჩქარე, განსაკუთრებით სამფაზიანი AC- ის გამოყენებისას, რაც უფრო მეტ ენერგიას გვთავაზობს, ვიდრე ერთფაზიანი AC.
3. CCS1 (კომბინირებული დატენვის სისტემა 1) -AC & DC დატენვა
განმარტება:CCS1 არის ჩრდილოეთ ამერიკის სტანდარტი DC სწრაფი დატენვისთვის. იგი აშენებს ტიპის 1 კონექტორს, დაამატეთ ორი დამატებითი DC ქინძისთავები მაღალი სიმძლავრის DC სწრაფი დატენვისთვის.
დიზაინი:CCS1 კონექტორი აერთიანებს ტიპის 1 კონექტორს (AC დატენვისთვის) და ორი დამატებითი DC ქინძისთავები (DC სწრაფი დატენვისთვის). იგი მხარს უჭერს როგორც AC (დონე 1 და დონე 2), ასევე DC სწრაფი დატენვას.
დატენვის ტიპი:AC დატენვა: იყენებს ტიპის 1 -ს AC დატენვისთვის.
DC სწრაფი დატენვა:ორი დამატებითი ქინძისთავები DC ენერგიას უშუალოდ უზრუნველყოფს ავტომობილის ბატარეას, გვერდის ავლით საბორტო დამტენი და მიაწვდის გაცილებით სწრაფად დატენვის მაჩვენებელს.
გამოყენება: ჩრდილოეთ ამერიკა:ჩვეულებრივ, ამერიკელი ავტომწარმოებლების მიერ, როგორიცაა Ford, Chevrolet, BMW და Tesla (Tesla მანქანების ადაპტერის საშუალებით).
დატენვის სიჩქარე:სწრაფი DC დატენვა: CCS1- ს შეუძლია მიაწოდოს 500A DC, რაც საშუალებას იძლევა ზოგიერთ შემთხვევაში 350 კვტ -მდე სიჩქარის დატენვა. ეს საშუალებას აძლევს EV- ს დააკისროს 80% დაახლოებით 30 წუთში.
AC დატენვის სიჩქარე:AC დატენვა CCS1– ით (ტიპის 1 ნაწილის გამოყენებით) მსგავსია სტანდარტული ტიპის 1 კონექტორის სიჩქარით.
4. CCS2 (კომბინირებული დატენვის სისტემა 2) - AC & DC დატენვა
განმარტება:CCS2 არის ევროპული სტანდარტი DC სწრაფი დატენვისთვის, ტიპის 2 კონექტორის საფუძველზე. იგი დასძენს ორ დამატებით DC ქინძისთავებს, რათა მოხდეს მაღალი სიჩქარით DC სწრაფი დატენვა.
დიზაინი:CCS2 კონექტორი აერთიანებს Type 2 კონექტორს (AC დატენვისთვის) DC– ის სწრაფი დატენვის ორი დამატებითი DC ქინძისთავით.
დატენვის ტიპი:AC დატენვა: Type 2– ის მსგავსად, CCS2 მხარს უჭერს როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC დატენვას, რაც საშუალებას იძლევა უფრო სწრაფად დატენვა, ვიდრე ტიპი 1-სთან შედარებით.
DC სწრაფი დატენვა:დამატებითი DC ქინძისთავები საშუალებას იძლევა პირდაპირი DC ელექტროენერგიის მიწოდება ავტომობილის ბატარეაზე, რაც საშუალებას იძლევა გაცილებით სწრაფი დატენვა, ვიდრე AC დატენვა.
გამოყენება: ევროპა:ევროპელი ავტომწარმოებლების უმეტესობა, როგორიცაა BMW, Volkswagen, Audi და Porsche იყენებენ CCS2 DC– ს სწრაფი დატენვისთვის.
დატენვის სიჩქარე:DC სწრაფი დატენვა: CCS2- ს შეუძლია მიაწოდოს 500A DC- მდე, რაც საშუალებას აძლევს მანქანებს დააკისროს სიჩქარით 350 კვტ. პრაქტიკაში, მანქანების უმეტესობა 0% -დან 80% -მდე იხდის დაახლოებით 30 წუთში CCS2 DC დამტენით.
AC დატენვის სიჩქარე:AC დატენვა CCS2– ით მსგავსია ტიპის 2-ით, გთავაზობთ ერთფაზიანი ან სამფაზიანი AC- ს, ელექტროენერგიის წყაროს მიხედვით.
5. GB/T კონექტორი (AC & DC დატენვა)
განმარტება:GB/T კონექტორი არის ჩინური სტანდარტი EV დატენვისთვის, რომელიც გამოიყენება როგორც AC და DC სწრაფი დატენვისთვის ჩინეთში.
დიზაინი:GB/T AC კონექტორი: 5-პინიანი კონექტორი, მსგავსი ტიპის 1-ის დიზაინში, რომელიც გამოიყენება AC დატენვისთვის.
GB/T DC კონექტორი:7-პინიანი კონექტორი, რომელიც გამოიყენება DC– ის სწრაფი დატენვისთვის, მსგავსია CCS1/CCS2– ის ფუნქციონირებისთვის, მაგრამ სხვა პინების მოწყობით.
დატენვის ტიპი:AC დატენვა: GB/T AC კონექტორი გამოიყენება ერთფაზიანი AC დატენვისთვის, მსგავსი ტიპის 1-ის მსგავსად, მაგრამ PIN დიზაინში განსხვავებით.
DC სწრაფი დატენვა:GB/T DC კონექტორი უზრუნველყოფს DC ენერგიას პირდაპირ ავტომობილის ბატარეას სწრაფი დატენვისთვის, გადალახოს საბორტო დამტენი.
გამოყენება: ჩინეთი:GB/T სტანდარტი გამოიყენება ექსკლუზიურად EV- სთვის ჩინეთში, მაგალითად, BYD, NIO და GEELY.
დატენვის სიჩქარე: DC სწრაფი დატენვა: GB/T– ს შეუძლია მხარი დაუჭიროს 250A DC– ს, რაც უზრუნველყოფს სწრაფი დატენვის სიჩქარეს (თუმცა, ზოგადად, არც ისე სწრაფი, როგორც CCS2, რომელსაც შეუძლია 500 აამდე გაიაროს).
AC დატენვის სიჩქარე:ტიპი 1-ის მსგავსად, ის გთავაზობთ ერთფაზიანი AC დატენვას ნელი სიჩქარით, ვიდრე ტიპი 2-სთან.
შედარების რეზიუმე:
ფუნქცია | ტიპი 1 | ტიპი 2 | CCS1 | CCS2 | გბ/ტ |
პირველადი გამოყენების რეგიონი | ჩრდილოეთ ამერიკა, იაპონია | ევროპა | ჩრდილოეთ ამერიკა | ევროპა, დანარჩენი სამყარო | ჩინეთი |
კონექტორის ტიპი | AC დატენვა (5 ქინძისთავები) | AC დატენვა (7 ქინძისთავები) | AC & DC სწრაფი დატენვა (7 ქინძისთავები) | AC & DC სწრაფი დატენვა (7 ქინძისთავები) | AC & DC სწრაფი დატენვა (5-7 ქინძისთავები) |
დატენვის სიჩქარე | საშუალო (მხოლოდ AC) | მაღალი (AC + სამფაზიანი) | მაღალი (AC + DC სწრაფი) | ძალიან მაღალი (AC + DC სწრაფი) | მაღალი (AC + DC სწრაფი) |
მაქსიმალური ძალა | 80 ა (ერთფაზიანი AC) | 63 ა მდე (სამფაზიანი AC) | 500A (DC სწრაფი) | 500A (DC სწრაფი) | 250 ა (DC სწრაფი) |
ჩვეულებრივი EV მწარმოებლები | Nissan, Chevrolet, Tesla (ძველი მოდელები) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | ფორდი, BMW, Chevrolet | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, Nio, Geely |
AC წინააღმდეგ DC დატენვა: ძირითადი განსხვავებები
ფუნქცია | AC დატენვა | DC სწრაფი დატენვა |
ენერგიის წყარო | ალტერნატიული მიმდინარე (AC) | პირდაპირი მიმდინარე (DC) |
დატენვის პროცესი | მანქანასაბორტო დამტენიგარდაქმნის AC DC- ს | DC მიეწოდება უშუალოდ ბატარეას, გვერდის ავლით საბორტო დამტენი |
დატენვის სიჩქარე | ნელა, დამოკიდებულია სიმძლავრიდან (22 კგ - მდე ტიპი 2 -ისთვის) | ბევრად უფრო სწრაფად (CCS2- ისთვის 350 კვტ -მდე) |
ტიპიური გამოყენება | მთავარი და სამუშაო ადგილის დატენვა, ნელი, მაგრამ უფრო მოსახერხებელი | საზოგადოებრივი სწრაფი დატენვის სადგურები, სწრაფი შემობრუნებისთვის |
მაგალითები | ტიპი 1, ტიპი 2 | CCS1, CCS2, GB/T DC კონექტორები |
დასკვნა:
სწორი დატენვის კონექტორის არჩევა დიდწილად დამოკიდებულია თქვენს რეგიონში და თქვენს მიერ ფლობთ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს. ტიპი 2 და CCS2 არის ყველაზე მოწინავე და ფართოდ მიღებული სტანდარტები ევროპაში, ხოლო CCS1 გაბატონებულია ჩრდილოეთ ამერიკაში. GB/T სპეციფიკურია ჩინეთისთვის და გთავაზობთ უპირატესობებს შიდა ბაზრისთვის. როგორც EV ინფრასტრუქტურა აგრძელებს გლობალურად გაფართოებას, ამ კონექტორების გაგება დაგეხმარებათ შეარჩიოთ სწორი დამტენი თქვენი საჭიროებისთვის.
დაგვიკავშირდით, რომ მეტი გაიგოთ ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების დამტენის სადგურის შესახებ
პოსტის დრო: დეკ -25-2024