სიახლეების სტატია, რომელიც ეძღვნება ელექტრომობილების დამტენი სადგურის დანერგვას

ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის სწრაფი განვითარების ფონზე, DC დამტენი, როგორც ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის მთავარი ობიექტი, თანდათანობით იკავებს მნიშვნელოვან ადგილს ბაზარზე.BeiHai Power(ჩინეთი), როგორც ახალი ენერგეტიკის სფეროს წევრი, ასევე მნიშვნელოვან წვლილს შეაქვს ახალი ენერგიის პოპულარიზაციასა და პოპულარიზაციაში. ამ სტატიაში ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ მუდმივი დენის დამუხტვის გროვებს გამოყენების ტექნოლოგიის, მუშაობის პრინციპის, დამუხტვის სიმძლავრის, კლასიფიკაციის სტრუქტურის, გამოყენების სცენარებისა და მახასიათებლების თვალსაზრისით.

ტექნოლოგიების გამოყენება

მუდმივი დენის დამუხტვის სადგური (მოხსენიებული, როგორც მუდმივი დენის დამუხტვის სადგური) იყენებს მოწინავე ელექტრონულ ტექნოლოგიას და მისი ბირთვი შიდა ინვერტორშია. ინვერტორის ბირთვი არის შიდა ინვერტორი, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად გარდაქმნას ელექტრო ქსელიდან ცვლადი დენის ენერგია მუდმივი დენის ენერგიად და პირდაპირ მიაწოდოს იგი ელექტრომობილის აკუმულატორს დასატენად. ეს გარდაქმნის პროცესი ხორციელდება დამუხტვის სადგურის შიგნით, რაც თავიდან აიცილებს ელექტრომობილის ბორტზე დამონტაჟებული ინვერტორის მიერ ენერგიის გარდაქმნის დაკარგვას, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს დატენვის ეფექტურობას. გარდა ამისა, მუდმივი დენის დამუხტვის სადგური აღჭურვილია ინტელექტუალური მართვის სისტემით, რომელიც ავტომატურად არეგულირებს დამუხტვის დენს და ძაბვას აკუმულატორის რეალურ დროში მდგომარეობის მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო და ეფექტურ დატენვის პროცესს.

მუშაობის პრინციპი

მუდმივი დენის დამუხტვის წყობის მუშაობის პრინციპი ძირითადად სამ ასპექტს მოიცავს: სიმძლავრის გარდაქმნა, დენის კონტროლი და კომუნიკაციის მართვა:
სიმძლავრის გარდაქმნა:მუდმივი დენის დამუხტვის გროვას პირველ რიგში სჭირდება ცვლადი დენის მუდმივ დენად გარდაქმნა, რაც ხორციელდება შიდა გასწორების საშუალებით. გასწორება, როგორც წესი, იყენებს ხიდურ გასწორების წრედს, რომელიც შედგება ოთხი დიოდისგან და შეუძლია ცვლადი დენის უარყოფითი და დადებითი ნახევრების შესაბამისად მუდმივ დენად გარდაქმნა.
მიმდინარე კონტროლი:დამუხტვის პროცესის უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად, მუდმივი დენის დამტენებს დამუხტვის დენის კონტროლი სჭირდებათ. დენის კონტროლი ხორციელდება დამუხტვის გროვის შიგნით არსებული დამუხტვის კონტროლერის მეშვეობით, რომელსაც შეუძლია დინამიურად დაარეგულიროს დამუხტვის დენის ზომა ელექტრომობილის მოთხოვნისა და დამუხტვის გროვის სიმძლავრის მიხედვით.
კომუნიკაციის მენეჯმენტი:მუდმივი დენის დამუხტვის პიტლებს, როგორც წესი, ასევე აქვთ ელექტრომობილთან კომუნიკაციის ფუნქცია დამუხტვის პროცესის მართვისა და მონიტორინგის განსახორციელებლად. კომუნიკაციის მართვა ხორციელდება დამუხტვის პიტელში არსებული საკომუნიკაციო მოდულის მეშვეობით, რომელსაც შეუძლია ელექტრომობილთან ორმხრივი კომუნიკაციის განხორციელება, მათ შორის დამუხტვის პიტელიდან ელექტრომობილზე დამუხტვის ბრძანებების გაგზავნა და ელექტრომობილის სტატუსის შესახებ ინფორმაციის მიღება.

დატენვის სიმძლავრე

მუდმივი დენის დამუხტვის პილები ცნობილია მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის შესაძლებლობით. არსებობს სხვადასხვამუდმივი დენის დამტენებიბაზარზე არსებული, მათ შორის 40 კვტ, 60 კვტ, 120 კვტ, 160 კვტ და 240 კვტ სიმძლავრის. ეს მაღალი სიმძლავრის დამტენები ელექტრომობილების სწრაფად და მოკლე დროში შევსებას ახდენენ, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დატენვის დროს. მაგალითად, 100 კვტ სიმძლავრის DC დამტენი იდეალურ პირობებში ელექტრომობილის აკუმულატორის სრულ დატენვას დაახლოებით ნახევარი საათიდან ერთ საათამდე სჭირდება. სუპერდამტენი ტექნოლოგია დამუხტვის სიმძლავრეს 200 კვტ-ზე მეტამდეც კი ზრდის, რაც კიდევ უფრო ამცირებს დატენვის დროს და ელექტრომობილების მომხმარებლებს დიდ კომფორტს სთავაზობს.

კლასიფიკაცია და სტრუქტურა

მუდმივი დენის დამუხტვის გროვების კლასიფიკაცია შესაძლებელია სხვადასხვა განზომილებით, როგორიცაა სიმძლავრის ზომა, დამუხტვის ქვემეხების რაოდენობა, სტრუქტურული ფორმა და მონტაჟის მეთოდი.
დამუხტვის გროვის სტრუქტურა:DC დამუხტვის პილები შეიძლება კლასიფიცირდეს ინტეგრირებულ და გაყოფილ პიტნებად.
დამტენი ობიექტის სტანდარტები:შეიძლება დაიყოს ჩინურ სტანდარტად:GB/T; ევროპული სტანდარტი: IEC (საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისია); აშშ-ის სტანდარტი: SAE (ამერიკის შეერთებული შტატების საავტომობილო ინჟინრების საზოგადოება); იაპონური სტანდარტი: CHAdeMO (იაპონია).
დამუხტვის იარაღის კლასიფიკაცია:დამტენი ქვემეხების რაოდენობის მიხედვით, დამტენი გროვა შეიძლება დაიყოს ერთ ქვემეხად, ორმაგ ქვემეხად, სამ ქვემეხად და ასევე შესაძლებელია მათი მორგება ფაქტობრივი მოთხოვნის შესაბამისად.
დამტენი პოსტის შიდა სტრუქტურის შემადგენლობა:ელექტრო ნაწილიDC დამუხტვის პოსტიშედგება პირველადი და მეორადი წრედისგან. მთავარი წრედის შესასვლელი არის სამფაზიანი ცვლადი დენის წყარო, რომელიც გარდაიქმნება აკუმულატორისთვის მისაღებ მუდმივ დენად დამუხტვის მოდულის (გასწორების მოდულის) მიერ ამომრთველისა და ცვლადი დენის ჭკვიანი მრიცხველის შეყვანის შემდეგ, შემდეგ კი უკავშირდება დაუკრავენსა და დამტენ პისტოლეტს ელექტრომობილის დასატენად. მეორადი წრედი შედგება დამუხტვის გროვის კონტროლერის, ბარათის წამკითხველის, ეკრანის, მუდმივ დენის მრიცხველის და ა.შ.გან. ის უზრუნველყოფს „დაწყება-გაჩერების“ კონტროლს და „ავარიული გაჩერების“ ოპერაციას, ასევე ადამიან-მანქანის ურთიერთქმედების მოწყობილობებს, როგორიცაა სიგნალის შუქი და ეკრანი.

გამოყენების სცენარი

მუდმივი დენის დამუხტვის პილებიფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ადგილას, სადაც საჭიროა ელექტროენერგიის სწრაფი შევსება მათი სწრაფი დატენვის მახასიათებლების გამო. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სფეროში, როგორიცაა ქალაქის ავტობუსები, ტაქსები და სხვა მაღალი სიხშირის, მაღალი მოძრაობის მქონე სატრანსპორტო საშუალებები, DC დამტენი პილატები უზრუნველყოფს საიმედო სწრაფი დატენვის გადაწყვეტას. გზატკეცილების მომსახურების ზონებში, დიდ სავაჭრო ცენტრებში, საზოგადოებრივ ავტოსადგომებსა და სხვა საზოგადოებრივ ადგილებში, DC დამტენი პილატები ასევე უზრუნველყოფენ მოსახერხებელ დატენვის მომსახურებას გამვლელი ელექტრომობილების მომხმარებლებისთვის. გარდა ამისა, DC დამტენი პილატები ხშირად დამონტაჟებულია სპეციალიზებულ ადგილებში, როგორიცაა სამრეწველო პარკები და ლოჯისტიკური პარკები, პარკში სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების პოპულარობასთან ერთად, საცხოვრებელმა უბნებმაც თანდათანობით დაიწყეს DC დამტენი პილატების დამონტაჟება, რათა უზრუნველყონ მაცხოვრებლების ელექტრომობილების დატენვის მოხერხებულობა.

მახასიათებლები

მაღალი ეფექტურობა და სიჩქარე: მუდმივი დენის დამუხტვის გროვის სიმძლავრის გარდაქმნა სრულდება გროვის შიგნით, რაც თავიდან აიცილებს ჩაშენებული ინვერტორის დაკარგვას და დატენვას უფრო ეფექტურს ხდის. ამავდროულად, მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის სიმძლავრე საშუალებას იძლევა ელექტრომობილები სწრაფად და მოკლე დროში დაიტენოს.
ფართოდ გამოყენებადი: მუდმივი დენის დამუხტვის პიკები შესაფერისია სხვადასხვა გამოყენების სცენარისთვის, მათ შორის საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის, სპეციალიზებული სადგურებისთვის, საზოგადოებრივი ადგილებისთვის და საცხოვრებელი თემებისთვის და ა.შ., რათა დააკმაყოფილოს სხვადასხვა მომხმარებლის დამუხტვის საჭიროებები.
ინტელექტუალური და უსაფრთხო: ინტელექტუალური მართვის სისტემით აღჭურვილ DC დამტენ გროვებს შეუძლიათ რეალურ დროში აკონტროლონ ბატარეის სტატუსი და ავტომატურად დაარეგულირონ დამუხტვის პარამეტრები, რათა უზრუნველყონ დატენვის პროცესის უსაფრთხოება და სტაბილურობა.
ახალი ენერგომობილების განვითარების ხელშეწყობა: DC დამუხტვის გროვის ფართო გამოყენება ძლიერ მხარდაჭერას უწევს ახალი ენერგომობილების პოპულარობას და ხელს უწყობს ახალი ენერგომობილების ინდუსტრიის სწრაფ განვითარებას.