დამუხტვის ინდუსტრიის ჯაჭვი – დამუხტვის გროვების აღჭურვილობის წარმოება – აღჭურვილობის ზედა დინების დასასრული

ზედა დინების აღჭურვილობა: დამუხტვის მოდული დამუხტვის გროვის ძირითადი აღჭურვილობაა.

• დამუხტვის მოდული წარმოადგენს ა-ს ძირითად კომპონენტსმუდმივი დენის დამუხტვის სადგური, რაც აღჭურვილობის ღირებულების 50%-ს შეადგენს. მუშაობის პრინციპისა და სტრუქტურის თვალსაზრისით, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ცვლადი დენის/დენის გადაქცევა ცვლადი დენის ... კონსტრუქციის მეშვეობით ხორციელდება ავტომობილის შიგნით, ბორტზე დამონტაჟებული დამტენის მეშვეობით.კონდიციონერის დამტენი სადგურებიშედარებით მარტივი და დაბალფასიანი. თუმცა, მუდმივი დენის დამუხტვისთვის, ცვლადი დენის მუდმივ დენად გარდაქმნის პროცესი დამუხტვის გროვის შიგნით უნდა დასრულდეს, ამიტომ დამუხტვის მოდული საჭიროა.დამუხტვის მოდულიგავლენას ახდენს წრედის სტაბილურობაზე, საერთო წყობის მუშაობასა და უსაფრთხოებაზე. ის არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ენერგიას, არამედ ახორციელებს AC-DC გარდაქმნას, DC გაძლიერებას და იზოლაციას, რაც განსაზღვრავს წრედის მუშაობას და ეფექტურობას.ელექტრომობილის დამტენი სადგურიდა მაღალი ტექნიკური ზღურბლის მქონე. China BEIHAI Power-ის მონაცემებით, 30 კვტ სიმძლავრის დამტენი მოდულის მთლიანი მოგების მარჟამ 2022 წელს 35%-ს მიაღწია.

• დამუხტვის მოდულების ღირებულება კლების ტენდენციას ავლენს. მუდმივი დენის დამუხტვის მოდულები სხვა კომპონენტებთან ერთად შედგება ნახევარგამტარული კვების მოწყობილობებისგან, ინტეგრირებული სქემებისგან, მაგნიტური კომპონენტებისგან, დაბეჭდილი დაფებისგან, კონდენსატორებისა და კორპუსის ვენტილატორებისგან. ტექნოლოგიური განვითარების პარალელურად, დამუხტვის სტეინის მოდულების ღირებულება განუწყვეტლივ მცირდება. Charging Alliance-ის მონაცემების თანახმად,მუდმივი დენის დამუხტვის გროვამოდულების ფასი 2016 წელს 1.2 იუანიდან/ვატამდე 2020 წელს 0.38 იუანამდე შემცირდა.

• დამტენი მოდულების საბაზრო სივრცე დადებითად კორელაციაშია საბაზრო სივრცესთანმუდმივი დენის დამუხტვის მოწყობილობა, მაშინ როცა მუდმივი დენის დამუხტვის პილების საბაზრო სივრცე მჭიდრო კავშირშია მოქმედი ახალი ენერგომომსახურების მანქანების რაოდენობასთან. რაც შეეხება მოქმედი მუდმივი დენის დამუხტვის პილების რაოდენობას, რადგან მუდმივი დენის დამუხტვის პილები ძირითადად საჯარო სექტორში გამოიყენება,საჯარო DC დამუხტვის გროვაარის საერთო რაოდენობის ძირითადი წყარომუდმივი დენის დამუხტვის პილები მუშაობსსაზღვარგარეთის ბაზრის სივრცის შეფასება: მოსალოდნელია, რომ ბაზრის ფართობი 2027 წლისთვის 23 მილიარდ იუანს მიაღწევს, რაც მომდევნო 5 წლის განმავლობაში 79%-იან CAGR-ს შეესაბამება.

ზედა დინების აღჭურვილობა: დამუხტვის მოდულის განვითარების ტენდენციები - მაღალი სიმძლავრე + თხევადი გაგრილება

• სწრაფი დატენვის ტენდენციასთან ერთად, დამტენი მოდულები უფრო მაღალი სიმძლავრისკენ ვითარდება. 800 ვოლტიანი ან უფრო მაღალი ძაბვის პლატფორმები ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ტენდენციად იქცევა დამაღალი სიმძლავრის სუპერდამტენი გროვაინდუსტრიული ჯაჭვი მწიფდება. მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის მოდულები აუმჯობესებს დამუხტვის სისტემების ინტეგრაციას, რითაც ამცირებს დამუხტვის პიტნების საერთო ღირებულებას. მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის მისაღწევად, საჭიროა პარალელურად დაკავშირებული დამუხტვის მოდულების რაოდენობის გაზრდა, რაც გაზრდის დამუხტვის მოდულების გამოყენებას. დამუხტვის მოდულის ფასი ვატზე შემცირდება სიმძლავრის ზრდასთან ერთად, რადგან ზოგიერთ კომპონენტს შეუძლია გაუძლოს უფრო მაღალ სიმძლავრეს; ამ კომპონენტების ღირებულება შეიძლება გადანაწილდეს სიმძლავრის ზრდასთან ერთად, რაც გამოიწვევს მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის მოდულების პროდუქტის ღირებულებას და მომგებიანობას. დამუხტვის პიტლებში შეზღუდული სივრცის გამო, დამუხტვის მოდულების რაოდენობის უბრალოდ გაზრდა ვეღარ აკმაყოფილებს DC დამუხტვის პიტნების სიმძლავრის გაზრდის მოთხოვნებს; ამიტომ, ინდივიდუალური დამუხტვის მოდულების სიმძლავრის გაზრდა გარდაუვალი ტენდენციაა დამუხტვის მოდულების ინდუსტრიაში.

დამუხტვის მოდულები უფრო მაღალი სიმძლავრისკენ ვითარდება

• მაღალი სიმძლავრის დამუხტვისკენ გადასვლისას, სითბოს გაფრქვევის პრობლემის გადაჭრა გადამწყვეტი მნიშვნელობის ხდება. თხევადი გაგრილების უპირატესობები სულ უფრო თვალსაჩინო გახდება და შემდგომი ტექნოლოგიური განვითარებით, თხევადი გაგრილება, სავარაუდოდ, ინდუსტრიის ტენდენციად იქცევა. მოდულის გაგრილების მეთოდები ჰაერით გაგრილებიდან თხევად გაგრილებაზე გადადის. ტრადიციული დამუხტვის გროვები იყენებენ პირდაპირ ჰაერით გაგრილებას, რაც ამცირებს მოდულის ტემპერატურას ჰაერის სითბოს გაცვლის გზით. თუმცა, იმის გამო, რომ შიდა კომპონენტები არ არის იზოლირებული, მკაცრ გარემოში, მტვერი, მარილის შხეფი და ტენიანობა შეიძლება მიეკროს კომპონენტების ზედაპირებს, რაც იწვევს მოდულის გაუმართაობას.თხევადი გაგრილების დამტენი სადგურიმეორე მხრივ, იყენებს სრულად იზოლირებულ დაცვის ტექნოლოგიას. დამუხტვის მოდულის შიდა კომპონენტები სითბოს გამაგრილებლის საშუალებით ცვლიან გამაგრილებლის საშუალებით სითბოს რადიატორთან, რითაც სრულად იზოლირებენ მათ გარე გარემოსგან, რითაც უზრუნველყოფენ მნიშვნელოვნად მაღალ საიმედოობას, ვიდრე ჰაერით გაგრილება. გარდა ამისა, თხევადი გაგრილება ასევე გამოიყენებაიარაღის დატენვადა კაბელები, ამ კომპონენტებში გამაგრილებლის მილების დამატებით. ამჟამად, სითხით გაგრილებადი დამტენი მოდულები უფრო ძვირია, მაგრამ ნაკლებ მოვლა-პატრონობასა და შეკეთებას საჭიროებენ, რაც ამცირებს ექსპლუატაციის ხარჯებს და მოსალოდნელია, რომ მომავალში ისინი დამტენი მოდულების სითბოს გაფრქვევის ძირითად მეთოდად იქცევიან.

ჰაერით და თხევადი გაგრილების მუშაობის შედარება

თხევადი გაგრილების სისტემებში დასამუხტი გროვების გამოსაყენებლად გამოყენებული კომპონენტები: დამუხტვის მოდულები, დამუხტვის პისტოლეტები, დამუხტვის კაბელები და ა.შ.