– თუ თქვენი ელექტრომობილის სწრაფი დატენვა გსურთ, მაღალი ძაბვისა და მაღალი დენის ტექნოლოგიის გამოყენებით ელექტრომობილების დატენვისთვის შეცდომას ვერ დაუშვებთ.

მაღალი დენის და მაღალი ძაბვის ტექნოლოგია

დიაპაზონის თანდათანობით ზრდასთან ერთად, ჩნდება გამოწვევები, როგორიცაა დატენვის დროის შემცირება და ფლობის ღირებულების შემცირება, ხოლო პირველი ამოცანაა მოდულის ზომის ოპტიმიზაცია სიმძლავრის გაუმჯობესების მისაღწევად. ვინაიდან სიმძლავრედამუხტვის გროვაძირითადად დამოკიდებულია დამტენი მოდულის სიმძლავრის სუპერპოზიციაზე და შემოიფარგლება პროდუქტის მოცულობით, იატაკის ფართობითა და წარმოების ღირებულებით, მოდულების რაოდენობის უბრალოდ გაზრდა აღარ არის საუკეთესო გამოსავალი. ამიტომ, როგორ გავზარდოთ ერთი მოდულის სიმძლავრე დამატებითი მოცულობის დამატების გარეშე, ტექნიკურ პრობლემად იქცა, რომელიცდამუხტვის მოდულის მწარმოებლებისასწრაფოდ უნდა გადალახოთ.

მუდმივი დენის დამუხტვის მოწყობილობამაღალი დენის და მაღალი ძაბვის ტექნოლოგიის მეშვეობით აღწევს შესანიშნავ სწრაფი დატენვის შესაძლებლობას. ძაბვისა და სიმძლავრის თანდათანობითი ზრდით, ეს უფრო მკაცრ მოთხოვნებს აყენებს დამტენი მოდულის სტაბილური მუშაობის, ეფექტური სითბოს გაფრქვევისა და გარდაქმნის ეფექტურობისთვის, რაც უდავოდ უფრო მაღალ ტექნიკურ გამოწვევებს უქმნის დამტენი მოდულების მწარმოებლებს.

მაღალი სიმძლავრის სწრაფი დამუხტვის ბაზარზე არსებული მოთხოვნის გათვალისწინებით, დამუხტვის მოდულების მწარმოებლებს მუდმივად სჭირდებათ ინოვაციების შეტანა და ძირითადი ტექნოლოგიების განახლება, ასევე საკუთარი ძირითადი ტექნიკური ბარიერების შექმნა. ეს გახდება მომავალი საბაზრო კონკურენციის გასაღები, მხოლოდ ძირითადი ტექნოლოგიის დაუფლების გზით, რათა უძლეველი იყვნენ სასტიკ საბაზრო კონკურენციაში.

1) მაღალი დენის მარშრუტი: ხელშეწყობის ხარისხი დაბალია და თერმული მართვის მოთხოვნები მაღალია. ჯოულის კანონის (ფორმულა Q=I2Rt) თანახმად, დენის ზრდა მნიშვნელოვნად გაზრდის სითბოს დატენვის დროს, რაც სითბოს გაფრქვევის მაღალ მოთხოვნებს შეიცავს, მაგალითად, Tesla-ს მაღალი დენის სწრაფი დატენვის გადაწყვეტა, რომლის V3 სუპერდამტენი წყობის პიკური სამუშაო დენი 600A-ზე მეტია, რაც უფრო სქელ გაყვანილობას მოითხოვს და ამავდროულად, სითბოს გაფრქვევის ტექნოლოგიის მიმართ უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვს და მაქსიმალური დატენვის სიმძლავრის მიღწევა მხოლოდ 250 კვტ-ია 5%-27% SOC-ში, ხოლო ეფექტური დატენვა სრულად არ არის დაფარული. ამჟამად, შიდა ავტომობილების მწარმოებლებმა სითბოს გაფრქვევის სქემაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ შეიტანეს დამაღალი დენის დამუხტვის გროვებიდიდად არიან დამოკიდებული თვითშექმნილ სისტემებზე, რაც იწვევს მაღალ სარეკლამო ხარჯებს.

2) მაღალი ძაბვის მარშრუტი: ეს არის რეჟიმი, რომელსაც ხშირად იყენებენ ავტომობილების მწარმოებლები და რომელიც ითვალისწინებს ენერგიის მოხმარების შემცირების, ბატარეის ხანგრძლივობის გაუმჯობესების, წონის შემცირების და სივრცის დაზოგვის უპირატესობებს. ამჟამად, სილიკონზე დაფუძნებული IGBT დენის მოწყობილობების გამძლეობის ძაბვის სიმძლავრით შეზღუდული, ავტომობილების კომპანიების მიერ ხშირად გამოყენებული სწრაფი დატენვის გადაწყვეტა არის 400 ვოლტიანი მაღალი ძაბვის პლატფორმა, ანუ 100 კვტ დატენვის სიმძლავრის მიღწევა შესაძლებელია 250 ამპერი დენით (100 კვტ სიმძლავრის დატენვა შესაძლებელია 10 წუთის განმავლობაში დაახლოებით 100 კმ-ის განმავლობაში). Porsche-ს 800 ვოლტიანი მაღალი ძაბვის პლატფორმის გამოშვების შემდეგ (მიღწევა 300 კვტ სიმძლავრისა და მაღალი ძაბვის გაყვანილობის განახევრების შედეგად), მსხვილმა ავტომობილების კომპანიებმა დაიწყეს 800 ვოლტიანი მაღალი ძაბვის პლატფორმის კვლევა და განლაგება. 400 ვოლტიან პლატფორმასთან შედარებით, 800 ვოლტიან ძაბვის პლატფორმას აქვს უფრო მცირე სამუშაო დენი, რაც ზოგავს გაყვანილობის მოცულობას, ამცირებს წრედის შიდა წინააღმდეგობის დანაკარგს და აუმჯობესებს სიმძლავრის სიმკვრივეს და ენერგოეფექტურობას.

ამჟამად, ინდუსტრიაში გავრცელებული 40 კვტ მოდულის მუდმივი სიმძლავრის გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი არის 300 ვდკ~1000 ვდკ, რაც თავსებადია მიმდინარე 400 ვ პლატფორმის მსუბუქი ავტომობილების, 750 ვ ავტობუსების და მომავალი 800 ვ-1000 ვ მაღალი ძაბვის პლატფორმის მქონე ავტომობილების დატენვის საჭიროებებთან; Infineon-ის, Telai-სა და Shenghong-ის 40 კვტ მოდულის გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი შეიძლება მიაღწიოს 50 ვდკ~1000 ვდკ-ს, დაბალი ძაბვის მქონე ავტომობილების დატენვის საჭიროებების გათვალისწინებით. მოდულის საერთო სამუშაო ეფექტურობის თვალსაზრისით, 40 კვტ მაღალი ეფექტურობის მოდულები...BeiHai PowerSIC დენის მოწყობილობების გამოყენებისას პიკური ეფექტურობა შეიძლება 97%-ს მიაღწიოს, რაც ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელზე მაღალია.