GB/T DC დამუხტვის პილესა და CCS2 DC დამუხტვის პილეს შორის ბევრი განსხვავებაა, რაც ძირითადად ტექნიკურ მახასიათებლებში, თავსებადობაში, გამოყენების სფეროსა და დამუხტვის ეფექტურობაში აისახება. ქვემოთ მოცემულია ამ ორს შორის განსხვავებების დეტალური ანალიზი და არჩევანის გაკეთებისას რჩევები.
1. ტექნიკურ მახასიათებლებს შორის განსხვავება
დენი და ძაბვა
CCS2 DC დამუხტვის სტენდი: ევროპული სტანდარტის შესაბამისად,CCS2 DC დამუხტვის გროვაშეუძლია დატენვის მხარდაჭერა მაქსიმალური დენით 400A და მაქსიმალური ძაბვით 1000V. ეს ნიშნავს, რომ ევროპული სტანდარტის დამტენ გროვას ტექნიკურად უფრო მაღალი დამუხტვის ტევადობა აქვს.
GB/T DC დამუხტვის სტენდი: ჩინეთის ეროვნული სტანდარტის თანახმად, GB/T DC დამუხტვის სტენდი მხარს უჭერს მხოლოდ 200 ამპერი მაქსიმალური დენით და 750 ვოლიერი მაქსიმალური ძაბვით დამუხტვას. მიუხედავად იმისა, რომ მას ასევე შეუძლია დააკმაყოფილოს ელექტრომობილების უმეტესობის დამუხტვის საჭიროებები, დენის და ძაბვის თვალსაზრისით ის ევროპულ სტანდარტთან შედარებით უფრო შეზღუდულია.
დატენვის სიმძლავრე
CCS2 DC დამუხტვის პილი: ევროპული სტანდარტის მიხედვით, CCS2 DC დამუხტვის პილის სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 350 კვტ-ს, ხოლო დამუხტვის სიჩქარე უფრო მაღალია.
GB/T DC დამუხტვის გროვა: ქვეშGB/T დამუხტვის გროვა, GB/T DC დამუხტვის პილის დამუხტვის სიმძლავრე მხოლოდ 120 კვტ-ს აღწევს და დამუხტვის სიჩქარე შედარებით ნელია.
სიმძლავრის სტანდარტი
ევროპული სტანდარტი: ევროპული ქვეყნების დენის სტანდარტი სამფაზიანი 400 ვოლტია.
ჩინეთის სტანდარტი: ჩინეთში ელექტროენერგიის სტანდარტი სამფაზიანია 380 ვოლტი. ამიტომ, GB/T მუდმივი დენის დამტენი სტენდის არჩევისას, დამუხტვის ეფექტურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, უნდა გაითვალისწინოთ ადგილობრივი ენერგომომარაგების მდგომარეობა.
2. თავსებადობის სხვაობა
CCS2 DC დამუხტვის გროვა:ის იყენებს CCS (კომბინირებული დამუხტვის სისტემა) სტანდარტს, რომელსაც აქვს ძლიერი თავსებადობა და შეიძლება ადაპტირდეს ელექტრომობილების სხვადასხვა ბრენდსა და მოდელზე. ეს სტანდარტი ფართოდ გამოიყენება არა მხოლოდ ევროპაში, არამედ სულ უფრო მეტ ქვეყანასა და რეგიონში.
GB/T DC დამუხტვის გროვა:ის ძირითადად გამოიყენება ელექტრომობილებზე, რომლებიც შეესაბამება ჩინეთის ეროვნულ სტანდარტებს. მიუხედავად იმისა, რომ თავსებადობა ბოლო წლებში გაუმჯობესდა, საერთაშორისო ბაზარზე გამოყენების სფერო შედარებით შეზღუდულია.
3. გამოყენების სფეროს განსხვავება
CCS2 DC დამუხტვის გროვა:ასევე ცნობილი როგორც ევროპული დამუხტვის სტანდარტი, იგი ფართოდ გამოიყენება ევროპასა და სხვა ქვეყნებსა და რეგიონებში, რომლებიც იღებენ CCS სტანდარტს და ფართოდ გამოიყენება ევროპის რეგიონებში, მათ შორის, მაგრამ არა მხოლოდ, შემდეგ ქვეყნებში:
გერმანია: როგორც ევროპული ელექტრომობილების ბაზრის ლიდერი, გერმანიას დიდი რაოდენობით...CCS2 DC დამუხტვის პილებიელექტრომობილების დამუხტვაზე მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
ნიდერლანდები: ნიდერლანდები ასევე ძალიან აქტიურია ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობაში, ნიდერლანდებში CCS2 DC დამუხტვის პიკეტების მაღალი დაფარვით.
საფრანგეთი, ესპანეთი, ბელგია, ნორვეგია, შვედეთი და ა.შ. ამ ევროპულმა ქვეყნებმა ასევე ფართოდ დანერგეს CCS2 DC დამტენი პილები, რათა უზრუნველყონ ელექტრომობილების ეფექტურად და მოხერხებულად დატენვა მთელი ქვეყნის მასშტაბით.
ევროპის რეგიონში დამტენი პილების სტანდარტები ძირითადად მოიცავს IEC 61851-ს, EN 61851-ს და ა.შ. ეს სტანდარტები განსაზღვრავს დამტენი პილების ტექნიკურ მოთხოვნებს, უსაფრთხოების სპეციფიკაციებს, ტესტირების მეთოდებს და ა.შ. გარდა ამისა, ევროპაში არსებობს რამდენიმე დაკავშირებული რეგულაცია და დირექტივა, როგორიცაა ევროკავშირის დირექტივა 2014/94/EU, რომელიც მოითხოვს, რომ წევრმა სახელმწიფოებმა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შექმნან დამტენი პილებისა და წყალბადის საწვავით შევსების სადგურების გარკვეული რაოდენობა, რათა ხელი შეუწყონ ელექტრომობილების განვითარებას.
GB/T DC დამუხტვის გროვა:ასევე ცნობილია, როგორც ჩინეთის დამუხტვის სტანდარტი, მისი გამოყენების ძირითადი სფეროებია ჩინეთი, ცენტრალური აზიის ხუთი ქვეყანა, რუსეთი, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და „სარტყელი და გზის ქვეყნები“. როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ელექტრომობილების ბაზარი, ჩინეთი დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობას. GB/T DC დამუხტვის პილები ფართოდ გამოიყენება ჩინეთის დიდ ქალაქებში, გზატკეცილების მომსახურების ზონებში, კომერციულ ავტოსადგომებსა და სხვა ადგილებში, რაც ელექტრომობილების პოპულარობას ძლიერ მხარდაჭერას უწევს.
გამტარი დამუხტვის სისტემების, დამუხტვის შემაერთებელი მოწყობილობების, დამუხტვის პროტოკოლების, ურთიერთქმედებისა და საკომუნიკაციო პროტოკოლის შესაბამისობის ჩინური სტანდარტები ეფუძნება ეროვნულ სტანდარტებს, როგორიცაა GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 და GB/T 34658, შესაბამისად. ეს სტანდარტები უზრუნველყოფს დამუხტვის გროვების უსაფრთხოებას, საიმედოობასა და თავსებადობას და უზრუნველყოფს ელექტრომობილების დამუხტვის ერთიან ტექნიკურ სპეციფიკაციას.
როგორ ავირჩიოთ CCS2-სა და GB/T DC დამტენ სადგურს შორის?
ავტომობილის ტიპის მიხედვით აირჩიეთ:
თუ თქვენი ელექტრომობილი ევროპული ბრენდისაა ან აქვს CCS2 დამტენი ინტერფეისი, რეკომენდებულია CCS2 DC-ის არჩევა.დამუხტვის სადგურისაუკეთესო დატენვის შედეგების უზრუნველსაყოფად.
თუ თქვენი ელექტრომობილი ჩინეთშია დამზადებული ან აქვს GB/T დამუხტვის ინტერფეისი, GB/T DC დამუხტვის ბოძი თქვენს მოთხოვნებს დააკმაყოფილებს.
გაითვალისწინეთ დატენვის ეფექტურობა:
თუ უფრო მაღალი დატენვის სიჩქარეს ცდილობთ და თქვენი მანქანა მაღალი სიმძლავრის დატენვას უჭერს მხარს, შეგიძლიათ აირჩიოთ CCS2 DC დამტენი ბოძი.
თუ დატენვის დრო მნიშვნელოვანი ფაქტორი არ არის, ან თავად მანქანა არ უჭერს მხარს მაღალი სიმძლავრის დატენვას, GB/T DC დამტენები ასევე ეკონომიური და პრაქტიკული არჩევანია.
გაითვალისწინეთ თავსებადობა:
თუ ხშირად გჭირდებათ თქვენი ელექტრომობილის გამოყენება სხვადასხვა ქვეყანაში ან რეგიონში, რეკომენდებულია აირჩიოთ უფრო თავსებადი CCS2 DC დამტენი.
თუ თქვენს მანქანას ძირითადად ჩინეთში იყენებთ და არ გჭირდებათ მაღალი თავსებადობა, GB/Tმუდმივი დენის დამტენებიშეუძლია დააკმაყოფილოს თქვენი საჭიროებები.
გაითვალისწინეთ ხარჯების ფაქტორი:
ზოგადად, CCS2 DC დამუხტვის პიტნებს უფრო მაღალი ტექნიკური შემადგენლობა და წარმოების ხარჯები აქვთ და, შესაბამისად, შედარებით ძვირია.
GB/T DC დამტენები უფრო ხელმისაწვდომია და შესაფერისია შეზღუდული ბიუჯეტის მქონე მომხმარებლებისთვის.
შეჯამებისთვის, CCS2-სა და GB/T DC დამტენ სისტემებს შორის არჩევისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ყოვლისმომცველი მოსაზრებები სხვადასხვა ასპექტის შესახებ, როგორიცაა ავტომობილის ტიპი, დამუხტვის ეფექტურობა, თავსებადობა და ხარჯების ფაქტორები.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 19 ივლისი