ახალი ენერგიის ავტომობილების დამუხტვის სადგურების ელექტრონული საკეტების დიზაინის ძირითადი მოსაზრებები

1. ფუნქციური მოთხოვნები

დროსელექტრომობილების დატენვის პროცესი, ბევრი ელექტრომექანიკური მოწყობილობა ასრულებს ბრძანებებს და წარმოქმნის მექანიკურ მოქმედებებს. ამიტომ, სუფთა ელექტრომობილების დამტენი იარაღის ელექტრონულ საკეტს ორი ფუნქციური მოთხოვნა აქვს.

პირველ რიგში, ის უნდა შეესაბამებოდეს მარეგულირებელ მოთხოვნებს. თუ დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტი არ არის ჩაკეტილი, ელექტრომობილმა უნდა შეწყვიტოს დატენვა ან არ დაიწყოს. ელექტრონული საკეტის გარეშე, ძნელია თავიდან აიცილოთ ანომალიური დატენვა. ამიტომ, შესაბამისმა კომპანიებმა ელექტრონული საკეტების დიზაინის შექმნისას უნდა დაიცვან მარეგულირებელი მოთხოვნები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ მომხმარებელი დატენვის დროს დაუშვებს ოპერაციულ შეცდომას და გამორთავს შტეფსელს როზეტიდან, წარმოიქმნება საფრთხე.

მეორეც, ის უნდა აკმაყოფილებდეს მომხმარებლის საჭიროებებს. ელექტრონული საკეტიელექტრომობილების დამტენი იარაღიგანსხვავდება ტრადიციული ინდუსტრიის ელექტრონული საკეტებისგან. დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტის მუშაობა უნდა იყოს შესამჩნევი, მაღალი საიმედოობისა და მაღალი გამოყენებადობის. დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტის სტრუქტურა უნდა იყოს პატარა და შეუფერხებლად უნდა უერთდებოდეს დამტენის ბუდეს მარტივი ინსტალაციისა და მოვლა-პატრონობისთვის. ამავდროულად, მომხმარებლების რეალური საჭიროებების შესაბამისად, ელექტრონული საკეტის საკეტის საკეტი არ უნდა გაიჭიმოს ან დამოკლდეს დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტის გაუმართაობის შემთხვევაში. დამტენი იარაღის შიდა იზოლაციის გარსი არ არის მიდრეკილი პლასტიკური დეფორმაციისკენ, არ არის ცუდი კონტაქტი ვიბრაციით გამოწვეული, ძნელია მისი ამოღება დაბლოკვისთანავე და დამტენის კაბელსა და მანქანას შორის კავშირის გათიშვა შეუძლებელია. ტრადიციული დამტენი იარაღის შიგნით გამტარი ბოძების გარე იზოლაციის გარსი მგრძნობიარეა არარეგულარული პლასტიკური დეფორმაციისკენ გარე ძალების ზემოქმედებით. წინა მექანიკური საკეტები უზრუნველყოფდა მხოლოდ წერტილოვან დაბლოკვას დამტენი იარაღის ბოლოში, რაც მას მიდრეკილს ხდიდა რხევისკენ დამტენი იარაღის ჩასმისას.

2. წრედის დიზაინი

ელექტროუსაფრთხოების შესახებ ცნობიერების ამაღლებასთან ერთად, დიზაინერები ელექტრომობილების დამტენ პისტოლეტებს ელექტრონულ საკეტებს უმატებენ დატენვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ეს ელექტრონული საკეტები დაბალი დენის აღჭურვილობას იყენებს, რაც მაღალ უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს და აკონტროლებს დადებითი და უარყოფითი კვების წყაროების შეერთებასა და გათიშვას. დამტენი პისტოლეტის ელექტრონული საკეტის ფუნქციის დიზაინი ოთხ შეყვანის პირობას მოიცავს:

პირველ რიგში, ელექტრონული საკეტის ჩასაკეტად აუცილებელი პირობაა ავტომობილის დამტენი კაბელის მიერთება. დამტენი იარაღის ჩასმისას, ლოგიკა განსაზღვრავს, დაუყოვნებლივ უნდა დაიბლოკოს თუ არა ელექტრონული საკეტი და გაუგზავნოს თუ არა სიგნალი მომხმარებელს.

მეორეც, დამტენი იარაღის ელექტრონულმა საკეტმა უნდა უზრუნველყოს დამტენ სისტემასთან უკუკავშირის მიწოდება. ეს საშუალებას აძლევს დამტენ სისტემას დაადგინოს, შეასრულა თუ არა შესაბამისმა მექანიზმებმა განბლოკვის ან დაბლოკვის ბრძანებები. თუ განბლოკვის ან დაბლოკვის ბრძანებები გაიგზავნება წინასწარი შეფასების გარეშე, ეფექტური უკუკავშირის მიღება შეუძლებელია, თუ ელექტრონული საკეტი ვერ იკეტება და ვერ დადგინდება, სწორად იყო თუ არა ელექტრონული საკეტი ჩაკეტილი. დაბლოკვის გარეშე, მაშინაც კი, თუ ელექტრონული საკეტი აქტიურია, მომხმარებელს მაინც შეუძლია დამტენი იარაღის ამოღება.

მესამე, ავტომობილის განბლოკვისა და დაბლოკვის სტატუსი უნდა ითვალისწინებდეს დამუხტვის ლოგიკის დიზაინის მიზნებს. დამუხტვის სისტემამ უნდა დააკავშიროს ავტომობილის დაბლოკვის/განბლოკვის საერთო სტატუსი და გაუგზავნოს ავტომობილის დაბლოკვის/განბლოკვის საერთო სიგნალი დამუხტვის სისტემას. ამასობაში, დამუხტვის იარაღის წინა მხარეს განთავსებულია მართვის გადამრთველი, რომელიც დაკავშირებულია ავტომობილის კონტროლერთან. ეს გადამრთველი აკონტროლებს დამუხტვის საკეტს; როდესაც მომხმარებელი ტოვებს ავტომობილს, ელექტრონული საკეტი უნდა იყოს დაბლოკილი და მართვის გადამრთველი გააქტიურებული. დისტანციური მართვა საშუალებას იძლევა დისტანციურად მართოთ და აკონტროლოთ დამუხტვის სტატუსი. იქნება ეს „შეაერთე და დატენე“ ​​თუ დაგეგმილი დამუხტვა,დამუხტვის სისტემადატენვის დაწყებამდე უნდა დადასტურდეს, რომ ელექტრონული საკეტი ჩართულია. ავტომობილის კონტროლერი, როგორც ყველაზე მეტი ინფორმაციის დამმუშავებელი სისტემა, აგროვებს ინფორმაციას სხვადასხვა კომპონენტიდან, აჯამებს ლოგიკას, იღებს დასკვნებს და გამოაქვს შესაბამისი მოქმედებები.

მეოთხე, ელექტრონული საკეტის ხელით განბლოკვა ან ავტომატური დაბლოკვა. ავტომატური დაბლოკვა გამოიყენება ავტომობილის ელექტრონული საკეტის გასახსნელად, რომელიც შესაფერისია დატენვის შემდეგ ავტომობილის განბლოკვისთვის. თუმცა, ავტომობილის დატენვისას, შემთხვევითი შეფერხების თავიდან ასაცილებლად, მომხმარებელმა ხელით უნდა განბლოკოს დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტი. სისტემამ შემავალი სიგნალის მიღებისთანავე უნდა შეწყვიტოს დატენვა. ამიტომ, ელექტრონული საკეტის მოქმედება ლოგიკურად უნდა განისაზღვროს და შესაბამისი გამომავალი მოქმედება უნდა შესრულდეს.

3. ლოგიკური დიზაინი

დამტენი იარაღის სტრუქტურის ოპტიმიზაციის პარალელურად, დიზაინერებმა ასევე უნდა ოპტიმიზაცია გაუკეთონ ავტომობილის დამტენი პორტების განლაგებას მომხმარებლის გამოცდილების გასაუმჯობესებლად. დიზაინის მიზნებიდან გამომდინარე, შესაძლებელია სამი ლოგიკური გადაწყვეტილების დაგეგმვა:

პირველ რიგში, დაბლოკვის ლოგიკა. სისტემა ამოწმებს, სწორად არის თუ არა დამტენი იარაღი დაკავშირებული დასატენი ავტომობილის დამტენ პორტთან. თუ კავშირი ნორმალურია, ის აკონტროლებს ელექტრონულ საკეტს, რათა დაბლოკოს დამტენი იარაღი და დაიწყოს ავტომობილის დატენვა.

თუ დატენვის დროს მომხმარებლის მიერ გააქტიურებული სიგნალი გამოვლინდება, მომხმარებლის სიგნალს შეუძლია ელექტრონული საკეტის მართვა განბლოკვის მიზნით.ელექტრომობილის დამტენი იარაღითუ დატენვის დროს მომხმარებლის მიერ გააქტიურებული განბლოკვის სიგნალი არ დაფიქსირდება,

დატენვის დასრულების შემდეგ, სისტემა ავტომატურად ხსნის დამტენ პისტოლეტს. ანუ, თუ დამტენი სისტემა ვერ აფიქსირებს სწორ კავშირს მომხმარებლის მიერ დამტენი პისტოლეტის შეყვანისას, დამტენი პისტოლეტის ელექტრონული საკეტი ავტომატურად არ დაიბლოკება. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც მომხმარებელი კეტავს მთელ მანქანას, დამტენი სისტემა ერთდროულად ამოწმებს დამტენი პისტოლეტის კავშირის სტატუსს. თუ დამტენი პისტოლეტი შეერთებულია, მთელი მანქანის დაბლოკვა ერთდროულად ააქტიურებს დამტენი პისტოლეტის ელექტრონულ საკეტს.

თუმცა, ეს ქმედებები ლოგიკურ მსჯელობას მოითხოვს. მომხმარებლებმა ელექტრომობილში დატენვის დაწყებამდე უნდა შეამოწმონ დამტენი იარაღის დაბლოკვის სტატუსი და დატენვის ოპერაციების შესრულება მხოლოდ დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტის დაბლოკვის შემდეგ იქნება შესაძლებელი.

მეორე, დატენვის დასრულების ლოგიკა. როდესაც ავტომობილი იტენება, საჭიროა მისი განბლოკილი ან ჩაკეტილი სტატუსის აღმოჩენა. თუ მთელი ავტომობილი ჩაკეტილია, დამტენი იარაღის ელექტრონული საკეტი არ გაიხსნება, თუ მომხმარებელი აქტიურად არ განბლოკავს მას. ეს ხელს უშლის კაბელის შემთხვევით გათიშვას და დამტენი კაბელის დაკარგვას. როდესაც ავტომობილი იტენება, თუ სისტემა აღმოაჩენს, რომ მთელი ავტომობილი განბლოკილია, ეს ნიშნავს, რომ მომხმარებელი ახლოსაა. ელექტრონული საკეტის განბლოკვა საშუალებას აძლევს მომხმარებელს ამოიღოს დამტენი იარაღი.

მესამე, განბლოკვის ლოგიკა. დისტანციური მართვის პულტზე ხელით განბლოკვის გადამრთველის ან დისტანციური განბლოკვის გადამრთველის გამოყენებით, ზემოთ ჩამოთვლილი განბლოკვის მოთხოვნის მიღების შემდეგ, თუ დამუხტვის სისტემა დაადგენს, რომ მანქანა არ იტენება, მას შეუძლია პირდაპირ გამოიყენოს დამტენი იარაღი ელექტრონული საკეტის გასახსნელად. მომხმარებლებს ასევე შეუძლიათ გასცენ აქტიური განბლოკვის მოთხოვნა.

—დასასრული—