ელექტრომობილის დამტენი გროვის პროცესის ოპტიმიზაცია და სტრუქტურის ოპტიმიზაციის დიზაინი

დამუხტვის გროვების პროცესის დიზაინი ოპტიმიზირებულია

სტრუქტურული მახასიათებლებიდან გამომდინარებეიჰაი ევდამუხტვის გროვები, ჩვენ ვხედავთ, რომ უმეტესობის სტრუქტურაში დიდი რაოდენობითაა შედუღებები, შუალედური ფენები, ნახევრად დახურული ან დახურული სტრუქტურებიელექტრომობილების დამუხტვის გროვებირაც დიდ გამოწვევას წარმოადგენს პროცესის დიზაინისთვისელექტრომობილების დამტენი სადგურებიელექტროსტატიკური დამცავი ფენის არსებობის გამო, ტრადიციული ელექტროსტატიკური ფხვნილის შესხურების პროცესი ვერ ეკვრის ფხვნილის ფენას შუალედურ ფენაში, შედუღებასა და ღრუ სტრუქტურაში, რაც იწვევს კოროზიის დიდ საფრთხეს. ამ პრობლემის გადასაჭრელად შემოთავაზებულია პროცესის დიზაინის ხუთი სქემა:

ა. ორშრიანი ფხვნილის საფარის სისტემა. ქვედა ფენა: მძიმე ეპოქსიდური ანტიკოროზიული ფხვნილი 50 მკმ; ფქვილი: სუფთა პოლიესტერის ამინდისადმი მდგრადი ფხვნილი 50 მკმ; საერთო სისქე: არანაკლებ 100 მკმ.

ბ. ელექტროფორეზის ქვედა ფენა + ფხვნილის საფარის სისტემა. ქვედა საფარი: ელექტროფორეზი 20~30μm; ფქვილი: სუფთა პოლიესტერის ამინდგამძლე ფხვნილი 50μm; საერთო სისქე: არანაკლებ 70μm.

გ. ჩაძირვითი საფარი + ფხვნილისებრი საფარის სისტემა. ქვედა ფენა: წყალზე დამზადებული ეპოქსიდური ანტიკოროზიული პრაიმერი (ჩაძირვითი საფარი) 25~30μm; ფქვილი: სუფთა პოლიესტერის ამინდისადმი მდგრადი ფხვნილი 50μm; საერთო სისქე: არანაკლებ 80μm.

დ. ელექტროფორეზის ქვედა ფენა + ფხვნილის საფარის სისტემა. ქვედა საფარი: ელექტროფორეზი 20~30μm; ფქვილი: სუფთა პოლიესტერის ამინდგამძლე ფხვნილი 50μm; საერთო სისქე: არანაკლებ 70μm.

ე. ჩაძირვითი საფარი + ფხვნილისებრი საფარის სისტემა. ქვედა ფენა: წყალზე დამზადებული ეპოქსიდური ანტიკოროზიული პრაიმერი (ჩაძირვითი საფარი) 25~30μm; ფქვილი: სუფთა პოლიესტერის ამინდისადმი მდგრადი ფხვნილი 50μm; საერთო სისქე: არანაკლებ 80μm.

დამტენი გროვების სტრუქტურული დიზაინის ძირითადი პუნქტები

ექსტერიერის დიზაინი: ექსტერიერის დიზაინი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია მომხმარებლის გამოცდილებისა და დამტენი სადგურის მისაღებობისთვის. კარგიელექტრომობილის დამტენი სადგურიnექსტერიერის დიზაინი უნდა იყოს თანამედროვე, მკაფიო და ერგონომიული, ასევე უნდა შეესაბამებოდეს ურბანულ დაგეგმარებას და გარემოსდაცვით ესთეტიკას.

სამშენებლო მასალები:ელექტრომობილების დამტენი სადგურებიუნდა იყოს გამძლე და დამცავი, ხშირად ამინდისადმი მდგრადი ლითონები ან შენადნობები და შექმნილი იყოს წყლის, მტვრისა და კოროზიისგან დასაცავად.

დამტენის ბუდის დიზაინი: დიზაინიდამტენი სოკეტიუნდა გაითვალისწინოს სხვადასხვა ავტომობილის მოდელის დამუხტვის ინტერფეისი და მხარი დაუჭიროს სხვადასხვადატენვის სტანდარტები, როგორიცაა CHAdeMO, CCS, ტიპი 2 AC და ა.შ. სოკეტი უნდა იყოს მარტივი გამოსაყენებელი, თვითდამბლოკავი და დამცავი მოწყობილობებით.

გაგრილების სისტემა: დატენვის დროს შეიძლება სითბო წარმოიქმნას, ამიტომეფექტური გაგრილების სისტემაუნდა იყოს დაპროექტებული მოწყობილობის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ეს შეიძლება მოიცავდეს ვენტილატორებს, რადიატორებს და ა.შ.

ელექტროენერგიის განაწილების სისტემა: დამტენმა უნდა შექმნას გონივრული ელექტროენერგიის განაწილების სისტემა, რათა უზრუნველყოს ელექტროენერგიის მიწოდების დაბალანსება და ქსელის გადატვირთვის თავიდან აცილება.მრავალი დამუხტვის წერტილიერთდროულად მუშაობენ.

უსაფრთხოების დიზაინი: დამტენი გროვისთვის აუცილებელია მომხმარებლების უსაფრთხოების გათვალისწინება, მათ შორის ელექტროშოკის საწინააღმდეგო დიზაინი, ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება, ელვისებური დაცვა და ა.შ. გარდა ამისა,ახალი ენერგიის ელექტრომობილების დამტენი სადგურიასევე უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა გადატვირთვისგან დაცვა, ტემპერატურისგან დაცვა და მოკლე ჩართვისგან დაცვა.

ინტელექტუალური ელექტრონული სისტემები: ინტელექტის დონის გასაუმჯობესებლადჭკვიანი დამტენი სადგურებისაჭიროა მოწინავე ელექტრონული სისტემები, მათ შორის ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა მომხმარებლის იდენტიფიკაცია, გადახდის სისტემები, დისტანციური მონიტორინგი და ხარვეზების აღმოჩენა.

კაბელების მართვის სისტემა: მართვასწრაფი დამუხტვის სადგურიკაბელი ასევე დიზაინის მნიშვნელოვანი პუნქტია. გასათვალისწინებელია კაბელის შენახვა, ჰიდროიზოლაცია, ქურდობისადმი დაცვა და მოვლა-პატრონობის სიმარტივე.

მოვლა-პატრონობა: მოვლა-პატრონობის სიმარტივე ასევე დიზაინის მნიშვნელოვანი პუნქტია, იმის გათვალისწინებით, რომ დამტენი სადგურები, როგორც წესი, დიდი ხნის განმავლობაში უნდა მუშაობდნენ. მოდულური დიზაინი და დისტანციური გაუმართაობის მონიტორინგი აუმჯობესებს დამტენი სადგურების მოვლა-პატრონობას.

ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვა: დამუხტვის გროვების დიზაინი უნდა იყოს ორიენტირებული ენერგიის დაზოგვასა და გარემოს დაცვაზე. ისეთი ტექნოლოგიები, როგორიცააენერგიის დაზოგვის აღჭურვილობადა მზის პანელების გამოყენება შესაძლებელია ტრადიციულ ენერგიის წყაროებზე დამოკიდებულების შესამცირებლად.

ეს პუნქტები მოიცავს მრავალ ასპექტს, გარედან დაწყებული შიდა სისტემით დამთავრებული, რათა უზრუნველყოს, რომელექტრომობილის დამტენიშეუძლია უზრუნველყოს მოსახერხებელი დატენვის სერვისები უსაფრთხოების, სტაბილურობის, შენარჩუნებისა და გარემოს დაცვის მოთხოვნების დაკმაყოფილების პარალელურად.