დამტენი გროვების კლასიფიკაცია

დატენვის ტიპის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს: სწრაფი და ნელი დატენვა.

• სწრაფი დატენვა სწრაფ დატენვას გულისხმობს.DC სწრაფი დატენვის გროვაძირითადად 60 კვტ-ზე მეტ სიმძლავრეს ეხებაელექტრომობილის დამტენი, სწრაფი დატენვა არის AC შეყვანა, DC გამომავალი, პირდაპირელექტრომობილის აკუმულატორის დატენვაკონკრეტული დატენვის სიჩქარე და ხანგრძლივობა განისაზღვრება ავტომობილის მიხედვით, ავტომობილის სხვადასხვა მოდელის მიერ მოხმარებული ენერგია, დატენვის სიჩქარეც განსხვავებულია, როგორც წესი, აკუმულატორის სრულად 80%-მდე დატენვას 30-40 წუთი სჭირდება.

• ნელი დატენვა ნელ დატენვას გულისხმობს. ნელი დატენვა.ელექტრომობილის დამტენი სადგურიარის ცვლადი დენის შეყვანა და ცვლადი დენის გამომავალი, რომელიც აკუმულატორში შემავალ სიმძლავრედ გარდაიქმნება ჩაშენებული დამტენის გამოყენებით, თუმცა დატენვის დრო ხანგრძლივია და მანქანა, როგორც წესი, სრულად 6-8 საათში იტენება.

ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით, ის ძირითადად იყოფა ვერტიკალურ ელექტრომობილების დამტენ გროვად და კედელზე დამონტაჟებულ ელექტრომობილების დამტენ გროვად.

• იატაკზე დამონტაჟებული (ვერტიკალური) დამტენი სადგური: არ საჭიროებს კედელთან დამონტაჟებას, შესაფერისია გარე ავტოსადგომისთვის;
• კედელზე დამონტაჟებული დამტენი გროვა: კედელზე დამაგრებული, შესაფერისია როგორც შიდა, ასევე მიწისქვეშა ავტოსადგომისთვის.

ელექტრომობილის დამუხტვის სიჩქარე დამოკიდებულია იმაზე, ელექტრომობილის სიმძლავრეზე და...დამუხტვის გროვაემთხვევა ერთმანეთს და საქმე იმაში არ არის, რომ რაც უფრო მაღალია დამუხტვის გროვის სიმძლავრე, მით უკეთესი, რადგან დამუხტვის სიმძლავრის ფაქტობრივ კონტროლს ელექტრომობილის შიგნით არსებული BMS სისტემა ახორციელებს და საუკეთესო დამუხტვის მდგომარეობის მიღწევა მხოლოდ მაშინ არის შესაძლებელი, როდესაც ეს ორი თავსებადია.

როდესაც დამტენი გროვის სიმძლავრე ელექტრომობილზე მეტია, დატენვის სიჩქარე ყველაზე მაღალია; როდესაც დამტენი გროვის სიმძლავრე ელექტრომობილის სიმძლავრეზე ნაკლებია, რაც უფრო მაღალია დამტენი გროვის სიმძლავრე, მით უფრო სწრაფია დატენვის სიჩქარე.